于青年，習(xí)近平總書(shū)記寄予厚望，“青年興則國(guó)家興，中國(guó)發(fā)展要靠廣大青年挺膺擔(dān)當(dāng)?！毙腔鸢倌?，青春激揚(yáng)；軌行百里，鐵軍擔(dān)當(dāng)。新時(shí)代里，軌道青年正書(shū)寫(xiě)著“請(qǐng)黨放心，強(qiáng)國(guó)有我”的動(dòng)人篇章。讓我們聆聽(tīng)他們的故事。

大家好，我叫王梓鑒，是來(lái)自合肥軌道線網(wǎng)二分公司S1線乘務(wù)車(chē)間電客車(chē)一隊(duì)的一名電客車(chē)司機(jī)。作為剛?cè)肼氁荒甑?0后，我很榮幸成為合肥軌道即將開(kāi)通的新線路——S1線的首批年輕司機(jī)。新線路開(kāi)通在即，我和隊(duì)友們正日夜調(diào)試、反復(fù)磨合。通過(guò)軌道青年說(shuō)的平臺(tái)，我想和大家分享：一個(gè)新人如何在新線上扎根成長(zhǎng)，用青春護(hù)航市民出行，助力城市發(fā)展。

一、守初心，迎挑戰(zhàn)

近年來(lái)，合肥軌道新線路持續(xù)助力城市發(fā)展，一張軌道交通大網(wǎng)在地下越織越密。作為一名剛?cè)肼毑痪玫?0后司機(jī)，至今還記得考完上崗證后的興奮。得知自己將參與一條全新線路的開(kāi)通準(zhǔn)備時(shí)，內(nèi)心充滿未知與好奇。S1線是合肥軌道即將開(kāi)通的新線路，技術(shù)要求更高。我想，組織調(diào)我參與調(diào)試，既是肯定，也是挑戰(zhàn)。雖然有一絲膽怯，但我告訴自己：組織信任我，我就得上。新線路就像一張白紙，我們這批年輕人正是第一個(gè)落筆的人。那一刻我明白，護(hù)航新線，是我作為00后軌道人的第一份責(zé)任。

二、鉆技能，強(qiáng)本領(lǐng)

培訓(xùn)期間，我苦學(xué)全自動(dòng)列車(chē)操控、故障研判、應(yīng)急處理。但真正的成長(zhǎng)來(lái)自實(shí)戰(zhàn)。記得我在S1線的第一個(gè)早班，擔(dān)任軋道任務(wù)。第一次操控新車(chē)，緊張得右手緊緊握住主控手柄，生怕出錯(cuò)。指導(dǎo)司機(jī)看出我的緊張，耐心教我軋道要點(diǎn)。任務(wù)結(jié)束后，他認(rèn)真指出我的不足。從此我懂得：扛起新線安全，必須把每項(xiàng)技能練到骨髓里。

三、聚心力，共奮進(jìn)

S1線乘務(wù)車(chē)間電客車(chē)一隊(duì)是一個(gè)溫暖的大家庭。新老司機(jī)互相學(xué)習(xí)、互相幫助，這種氛圍深深感染了我。第一次參與調(diào)試任務(wù)時(shí)，我對(duì)S1正線的了解還大多停留在紙質(zhì)正線圖上。同組的老師傅張磊看出了我的疑惑，認(rèn)真為我講解正線特點(diǎn)，讓我對(duì)線路有了更直觀的認(rèn)識(shí)。他告訴我：別怕，新線就是靠我們一步步摸熟的。那一刻我深深感受到，軌道事業(yè)從來(lái)不是單打獨(dú)斗，而是一群人手把手、心貼心地干出來(lái)的。

四、向未來(lái)，再出發(fā)

展望前路，我立志成為一名優(yōu)秀的電客車(chē)司機(jī)。技術(shù)上繼續(xù)打磨，團(tuán)隊(duì)里虛心請(qǐng)教。S1線即將開(kāi)通，我會(huì)和隊(duì)友們一起，把青年奮斗者的熱忱注入每一米軌道。2026年，讓我們以初心為底色、實(shí)干為底氣、協(xié)作為力量、堅(jiān)守為信念，在軌道交通崗位上續(xù)寫(xiě)青春篇章，全力為合肥軌道高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)、為現(xiàn)代化美好合肥建設(shè)，奉獻(xiàn)全部青春力量！

鐵馬飛馳，青春逐浪；

鋼軌延伸，城市煥妝。

以?shī)^斗為帆，以創(chuàng)新作槳。

繪時(shí)代經(jīng)緯，拓地下長(zhǎng)廊。

軌道青年說(shuō)：

隧道有界，夢(mèng)想無(wú)疆，

我們的故事下一站續(xù)寫(xiě)新章。

信息來(lái)源丨團(tuán)委

一審丨劉哲昊；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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