5月15日，理想汽車正式發(fā)布具身智能旗艦SUV全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片）。作為理想汽車四年磨一劍的旗艦產(chǎn)品，新車沒有盲目追求顛覆性的設(shè)計語言，而是在第一代車型成功的基礎(chǔ)上，圍繞家庭用戶的核心需求完成全方位進化。Ultra版與Livis版兩個版本的售價分別為45.98萬元與50.98萬元，5月17日起正式開啟全國交付。

若要問全新一代理想L9有多大的變化，讓我們先來看看大雷的試車體驗：

四零重力座艙，豪華松弛感的蛻變

對我來說，本次全新一代理想L9最大的蛻變，源自理想汽車對豪華的進一步理解，以『家的最高標(biāo)準(zhǔn)』打造旗艦座艙，核心目標(biāo)是為用戶帶來奢華的松弛感。

所以，我們可以看到，星環(huán)原木飾條與星環(huán)氛圍燈共同構(gòu)建座艙內(nèi)的光環(huán)境，門板扶手島臺將揚聲器與物理門把手一體化設(shè)計，旨在讓功能與美學(xué)實現(xiàn)自然融合。

座椅是座艙舒適體驗的核心。全新一代理想L9打造四零重力座椅旗艦座艙，前排主副駕均配備全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用戶完全舒展躺平。

第二排兩把動態(tài)零重力座椅專為行車場景設(shè)計，無需滑移即可一鍵躺倒，座椅雙側(cè)配備全電動扶手與彈出式杯托。第二排還設(shè)有電動遮陽簾與高隔熱多級調(diào)光玻璃，為用戶打造私密且舒適的獨立空間。

溫控與影音系統(tǒng)進一步提升座艙體驗。七溫區(qū)體感溫控系統(tǒng)可滿足不同區(qū)域用戶的溫度需求，甚至能為面部與腳部設(shè)置不同溫差，全車29處溫暖皮革包覆讓觸感體驗更顯細(xì)膩。

前排搭載29英寸6K一體式超寬全景屏，屏占比達(dá)92.4%，是行業(yè)首個支持90幀高刷的車機屏幕。后艙配備21英寸4K神奇移動屏，支持120毫米電動滑移，可根據(jù)用戶手勢召喚并自動調(diào)整屏幕角度。

無瑕星環(huán)劇院音響系統(tǒng)為座艙帶來沉浸式聽覺體驗。系統(tǒng)峰值功率達(dá)到5440瓦，采用9.3.6雙全景聲環(huán)繞布局，配合Livis Pods頭枕音響的空間音頻效果，聲音呈現(xiàn)自然且無壓迫感。

得益于EOC增程器主動降噪與RNC路噪主動降噪技術(shù)，車內(nèi)靜謐性達(dá)到豪華燃油車型的頂級水平，接近純電車型表現(xiàn)。

5C增程與全線控底盤，兼顧性能與舒適

此外，這份松弛感也來自第三代增程系統(tǒng)與5C超充技術(shù)的深度融合。新車搭載72.7度5C增程專用大電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到420公里，可滿足多數(shù)用戶兩周的日常通勤需求。滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1650公里，WLTC百公里油耗為6.3升。

據(jù)悉，第三代自研增程器采用獨有的電子進氣正時系統(tǒng)，實現(xiàn)幾乎無感啟動，配合多項靜音技術(shù)構(gòu)成的超靜音架構(gòu)，怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至36分貝。此外，官方表示，全球首創(chuàng)的增程器智能保養(yǎng)系統(tǒng)，將增程器保養(yǎng)周期延長至最長3年或3萬公里，降低用戶的用車成本與時間成本。

充電方面，新車具備800V 5C超充能力，10分鐘即可將電量從10%充至80%。官方同時表示，目前理想汽車已建成超過4000座超充站，其中包含1300座高速超充站，覆蓋全國半數(shù)以上高速里程，計劃到2026年底實現(xiàn)5C超充槍數(shù)量翻倍，突破8300根。

底盤系統(tǒng)的升級是全新一代理想L9的核心亮點之一。Livis版車型配備800V主動懸架與由線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、EMB線控機械制動構(gòu)成的完全體線控底盤。

其中，800V主動懸架由四個800V液壓泵、四支雙閥CDC減振器與空氣彈簧組成，單輪可提供超過1萬牛的主動支撐力，取消傳統(tǒng)防傾桿后四個車輪實現(xiàn)獨立解耦，處理顛簸路面時更加從容。而雙閥CDC減振器最快以1毫秒周期調(diào)節(jié)電磁閥，阻尼響應(yīng)速度達(dá)到5毫秒，可有效吸收路面細(xì)碎震動。

后輪轉(zhuǎn)向讓全尺寸SUV擁有5.3米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，線控轉(zhuǎn)向支持用戶自由選擇轉(zhuǎn)向手感與方向盤圈數(shù)，出入地庫、掉頭與停車時更加靈活。

而EMB線控機械制動相比傳統(tǒng)液壓制動縮短約100毫秒剎車響應(yīng)時間，在120公里/小時高速制動工況下制動距離縮短3米左右，同時實現(xiàn)終身無需更換制動液的便捷體驗。

Ultra版車型則搭載第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架與電子液壓制動系統(tǒng)，同樣能為用戶帶來舒適的駕乘感受。

傳承經(jīng)典設(shè)計，打造無瑕旗艦氣場

對于一款已經(jīng)成為市場標(biāo)桿的產(chǎn)品，換代時的設(shè)計取舍往往最考驗品牌的定力。全新一代理想L9延續(xù)第一代車型的原創(chuàng)設(shè)計語言，在保留經(jīng)典辨識度的同時，通過技術(shù)與工藝的升級強化旗艦質(zhì)感。

車身尺寸為5255毫米長、2000毫米寬、1810毫米高，軸距達(dá)到3125毫米，更短的前懸與更長的后懸讓車身比例更顯豪華舒展，配合更高的機蓋、寬大的一體式D柱與大尺寸輪轂，整體氣場得到顯著提升。

細(xì)節(jié)處的打磨更能體現(xiàn)產(chǎn)品的精致度。新車采用成本為傳統(tǒng)飾條五倍的晶灰鍍鉻飾條，首次用UWB高精度近場雷達(dá)替代傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)，取消車身12個傳感器開孔，實現(xiàn)無瑕車身效果。Livis版車型搭載頂尖雙色車身工藝，漆膜厚度達(dá)到傳統(tǒng)工藝的兩至三倍，鏡面值超過95，在不同光線條件下都能呈現(xiàn)絲滑的光影質(zhì)感。

車門設(shè)計兼顧安全與便捷。全新一代理想L9是行業(yè)內(nèi)首個車內(nèi)外均提供機械門把手與電子門把手的車型，四個電動車門引入電容防夾條，讓電吸門具備了更強的防夾能力。

Livis版車型還配備基于固態(tài)激光雷達(dá)感知的電開門，可實現(xiàn)180度無死角側(cè)向感知，有效規(guī)避開門事故。此外，專屬三色星環(huán)燈通過不同顏色標(biāo)識車輛狀態(tài)，讓車輛與用戶形成更直觀的視覺溝通。

具身智能落地，從工具到智能生命體

當(dāng)行業(yè)還在比拼輔助駕駛的覆蓋范圍時，理想汽車已經(jīng)把目光投向了更長遠(yuǎn)的具身智能。

全新一代理想L9搭載理想自研的馬赫M100芯片，這是全球首款基于數(shù)據(jù)流架構(gòu)的大算力端側(cè)推理芯片。單顆芯片算力達(dá)到1280TOPS，采用車規(guī)級5nm工藝，據(jù)悉，計算效率提升至82%。

Livis版車型配備兩顆馬赫M100芯片，總算力達(dá)到2560TOPS，為智能輔助駕駛與座艙交互提供強大的算力支撐。馬赫M100架構(gòu)論文已被ISCA2026收錄，理想汽車也成為汽車行業(yè)中首家獲得該會議工業(yè)分區(qū)論文錄取的企業(yè)。

據(jù)悉，其感知系統(tǒng)由四顆激光雷達(dá)與全球首創(chuàng)的3DViT感知模型共同構(gòu)成。3DViT感知模型將前向感知距離提升至300米，可視距離較上一代提升50%，讓車輛能夠像人一樣感知真實3D空間，理解物體的位置關(guān)系與語義信息。在馬赫M100芯片的支撐下，馬赫VLA模型的計算量較上一代提升10倍，通過3DViT感知模型與多模態(tài)思考模型的協(xié)同，實現(xiàn)駕駛意圖理解與風(fēng)險預(yù)判。

安全是智能駕駛的底線。全新一代理想L9按照92公里/小時高速追尾與側(cè)面碰撞的更高標(biāo)準(zhǔn)，打造堡壘安全車身3.0。車身最高采用2200MPa行業(yè)頂級高強度鋼，而2000MPa一體式雙門環(huán)，為全車三排乘客提供堅實的安全防護。

此外，全車配備11個安全氣囊與自適應(yīng)被動安全系統(tǒng)，可根據(jù)前排乘員的體型、坐姿與位置智能調(diào)節(jié)保護策略。針對二排零重力躺姿的碰撞保護需求，新車通過加長側(cè)氣簾、防下潛坐墊氣囊等四項專項升級，實現(xiàn)全姿態(tài)下的安全保護。

主動安全能力也得到大幅提升。憑借更強的感知系統(tǒng)與更快的底盤響應(yīng)速度，夜間AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉(zhuǎn)向的觸發(fā)車速提升至130公里/小時。

基于側(cè)向、后向激光雷達(dá)與UWB高精度近場雷達(dá)，車輛在倒車與泊車時可識別懸空物體并觸發(fā)緊急制動。未來通過OTA升級，車輛在極端情況下遭遇高速追尾或側(cè)面碰撞時，可在0.7秒內(nèi)主動抬升50毫米，用車身最堅固的部分迎接撞擊。

定價與權(quán)益，務(wù)實的產(chǎn)品策略

全新一代理想L9的定價延續(xù)了理想汽車一貫的務(wù)實風(fēng)格，Ultra版45.98萬元的起售價，讓更多家庭用戶能夠觸碰到全尺寸旗艦SUV的體驗。Livis版50.98萬元的定價，則為追求更高配置與更強性能的用戶提供了選擇空間。兩個版本在核心配置上都保持了較高的水準(zhǔn)，避免了基礎(chǔ)版配置過低的問題。

首銷期權(quán)益進一步提升了產(chǎn)品的性價比。2026年6月30日24:00前定購的用戶，可享受20000元現(xiàn)金減免。理想全系首任車主在此期間定購，還可額外獲得10000元復(fù)購權(quán)益。

配置升級方面，定購Ultra版的用戶可享總價值60000元的免費配置升級，包含9.3.6無瑕星環(huán)劇院音響、電容防夾智能電關(guān)門與前排雙零重力座椅。定購Livis版的用戶可享總價值75000元的免費配置升級，除上述配置外，還包含Livis專屬22英寸晶灰輪轂。

新車還提供豐富的個性化選配方案。Livis版用戶可選擇價值20000元的定制版雙色車身，包含紫金、綠金、棕金、黑金四款配色。此外，二三排電動調(diào)光玻璃、隱藏式電動踏板與電動拖車鉤也作為選配提供，滿足不同用戶的個性化需求。

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全新一代理想L9沒有走激進的產(chǎn)品路線，而是精準(zhǔn)抓住家庭用戶對舒適、安全與智能的核心需求，將理想汽車的造車?yán)砟钬瀼氐疆a(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)。

包括但不限于，四零重力座艙與七溫區(qū)空調(diào)所打造出移動的家，5C增程系統(tǒng)徹底解決續(xù)航與充電焦慮，完全體線控底盤兼顧舒適與操控，具身智能技術(shù)則讓車輛擁有持續(xù)成長的能力。

最后，我想引用試駕過新一代理想L9 Livis版同事的一句評價：無論面對何款同級的優(yōu)秀競品，Livis版仍會讓人感到超乎預(yù)料的舒適。

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