廣東
近日，梅賽德斯-奔馳在歐洲發(fā)布了旗下頂級(jí)電動(dòng)轎車『EQS』的改款車型。新車超過(guò)四分之一的零部件均為全新開(kāi)發(fā)，以新一代電動(dòng)架構(gòu)為核心實(shí)現(xiàn)了大幅進(jìn)化。
■ 續(xù)航里程與充電性能大幅提升
改款后的「EQS 450+」的WLTP續(xù)航里程達(dá)到926公里，相比以往提升了13%?？奢p松應(yīng)對(duì)客戶的長(zhǎng)距離移動(dòng)需求。
并且，EQS還采用了800V技術(shù)，支持最高350kW的超快充。充電10分鐘即可補(bǔ)充320公里的續(xù)航。在400V充電站，系統(tǒng)會(huì)虛擬分割電池，以最高175kW的功率進(jìn)行高效充電。此外，EQS能量回收最大功率提升到了385kW，制動(dòng)時(shí)的能量回收效率大幅提升。
■ MB.OS與AI統(tǒng)合控制整車
而全新搭載的梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)（MB.OS）是一臺(tái)統(tǒng)合控制車輛所有功能的超級(jí)計(jì)算機(jī)。它利用人工智能和高性能芯片，與梅賽德斯-奔馳智能云保持實(shí)時(shí)連接，并通過(guò)OTA無(wú)線更新，始終保持最新?tīng)顟B(tài)。
于此同時(shí)，新一代MBUX也會(huì)得到革新，MBUX虛擬助手能夠進(jìn)行復(fù)雜的對(duì)話。標(biāo)配的MBUX超聯(lián)屏將三塊顯示屏整合于一塊超過(guò)55英寸的玻璃面板之下，視效拉滿。
■ 安全與舒適配置大幅強(qiáng)化
搭載了運(yùn)用最多27個(gè)傳感器的新一代駕駛輔助系統(tǒng)。MB.DRIVE泊車輔助系統(tǒng)支持斜方停車，能以最高5km/h的速度自動(dòng)泊車，速度相比以往提升了約60%。
新車標(biāo)配的數(shù)字大燈，高分辨率照射區(qū)域相比以往擴(kuò)大了40%，能耗最多降低50%。超遠(yuǎn)距遠(yuǎn)光燈可照射至600米開(kāi)外。而Airmatic空氣懸架的云端減震控制系統(tǒng)，則可提前感知路面凹凸，并自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力度，安全性與舒適性拉滿。
■ 內(nèi)飾與便利性
前排座椅安全帶則新配備了最高44度的安全帶加熱功能。深灰色開(kāi)孔白楊木飾件與月桂縫線共同營(yíng)造出"賓至如歸"的感覺(jué)。后排則配備了兩塊13.1英寸顯示屏和便攜式MBUX遙控器，提供頭等艙般的舒適性。
此外，車輛還具備從電池向公共電網(wǎng)（V2G）或家庭內(nèi)（V2H）供電的功能，開(kāi)辟了作為能源來(lái)源的更多應(yīng)用場(chǎng)景。車身顏色可通過(guò)MANUFAKTUR專屬定制計(jì)劃，從125種顏色中選擇，個(gè)性化屬性拉滿。
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