甘肅
五一假期剛剛結(jié)束，今年五一，國(guó)內(nèi)很多地方的天氣都比較好，尤其是北方很多地方，早早進(jìn)入了熱的狀態(tài)，所以很多人都選擇走出家門(mén)，到別的城市旅行，小編所在的蘭州，五一期間基本上已經(jīng)被外地小伙伴“攻占”了，出去吃個(gè)飯都要排隊(duì)，到處都是人和車……
但是相比于去年，到處都在傳播純電車出行遇阻，需要大量時(shí)間排隊(duì)充電，今年情況就要好很多了，很多高速服務(wù)區(qū)興建了大量的充電站，尤其是理想超充和比亞迪閃充站的數(shù)量快速增加，解決了很多高壓車型的充電問(wèn)題。
當(dāng)然今年五一假期，最幸福的車主，可能就是買(mǎi)了比亞迪閃充車型的車主了，原因很簡(jiǎn)單，閃充車型目前還不多，所以國(guó)內(nèi)5000多座閃充站，地面上寫(xiě)著閃充專屬的充電車位，就被這為數(shù)不多的車主們給專享了，因?yàn)槠渌囕v沒(méi)法充。
更加令人眼紅的是，五一假期，很多一級(jí)公路和高速公路都是免費(fèi)通行，只要花點(diǎn)油錢(qián)或者電錢(qián)就可以了，結(jié)果就連這么點(diǎn)花費(fèi)，這些閃充車主們也不用花！
因?yàn)樗麄冊(cè)谫?gòu)買(mǎi)閃充車型的時(shí)候，送了至少一年的免費(fèi)閃充權(quán)益，也就是說(shuō)，閃充車主五一駕車出行，只要愿意打開(kāi)閃充APP找找閃充站，理論上一分錢(qián)都可以不用花。
就這種專屬+免費(fèi)的待遇，連很多比亞迪老車主都表示受不了了，因?yàn)橹暗谋葋喌霞冸娷?，在功率上完全達(dá)不到9分鐘充飽的能力，而且比亞迪也不可能給千萬(wàn)級(jí)別的比亞迪新能源老車主們贈(zèng)送免費(fèi)充電權(quán)益，對(duì)比之下，這些老車主就有點(diǎn)不高興了。
實(shí)際上，不僅如此，包括小編這種40萬(wàn)級(jí)增程式電動(dòng)車的車主，也羨慕得不得了，當(dāng)然免費(fèi)閃充權(quán)益不是核心原因，閃充速度才是關(guān)鍵。小編在五一期間，也在閃充樁上，為增程式電動(dòng)車充電，結(jié)果9分鐘續(xù)航增加了20%、純電續(xù)航增加了35公里，對(duì)比閃充車型9分鐘充飽的能力，簡(jiǎn)直讓人嫌棄得直呲牙。
這可能就是比亞迪閃充快速建樁和閃充車型大量上市帶來(lái)的變化，實(shí)際上之前很多小伙伴買(mǎi)了插混和增程，都有后悔情緒，因?yàn)橘I(mǎi)完之后才發(fā)現(xiàn)，純電車沒(méi)啥續(xù)航焦慮，反倒是續(xù)航里程短、充電速度低的插混和增程，才會(huì)有純電續(xù)航焦慮。
但是因?yàn)橹昂芏嗉冸娷嚦潆娝俣炔蛔銐蚩?，且很多地方充電樁布局不完整，這才導(dǎo)致大家不敢購(gòu)買(mǎi)插混和增程，擔(dān)心被扔在半路上。但是現(xiàn)在比亞迪閃充、理想5C超充這種超快充出現(xiàn)之后，顯然是如虎添翼，讓純電車告別了長(zhǎng)途行駛的續(xù)航焦慮。
而且比亞迪閃充車型的最低價(jià)格，已經(jīng)拉到了10萬(wàn)元級(jí)別，12萬(wàn)多的海豹（參數(shù)丨圖片）06 GT，就具備閃充能力，這種全方位覆蓋的能力，和閃充站的快速增加，對(duì)很多插混和增程，都是滅頂之災(zāi)。
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