車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

余承東發(fā)布3款年輕人專屬“新車”，還預售了問界最新車皇。

車東西4月22日消息，就在剛剛舉行的鴻蒙智行春季新品發(fā)布會上，余承東連發(fā)6款新車，問界、尚界、智界新車紛紛亮相。

但如果要說哪臺車真正撐起了整場發(fā)布會的重量，答案無疑還是問界M6。

發(fā)布會之前，這臺車就已經以突破10萬臺的預訂量提前把熱度拉滿。

今天，問界M6以增程版25.98萬元-27.98萬元、純電版27.98-29.98萬元的價格區(qū)間開售，起售價相比預售價降價1萬元，上市戰(zhàn)報顯示，問界M6上市15分鐘大定突破1萬輛。

▲問界M6各版本售價

對鴻蒙智行來說，M6并不只是填補M5與M7之間的空檔，更像是一臺要被推向主流家庭SUV市場中心地帶的關鍵車型，把問界帶進更大體量的主流市場。

相比于完善市場布局的問界M6，尚界Z7/Z7T承擔的是鴻蒙智行切入轎跑與獵裝賽道的任務。

尚界Z7和Z7T分別有三個配置，Z7的價格區(qū)間為21.98-29.98萬元，Z7T的價格區(qū)間為22.98-30.98萬元，戰(zhàn)報顯示，兩款新車27分鐘大定突破1.2萬輛。

▲尚界Z7和Z7T各版本售價

尚界Z7/Z7T發(fā)布完畢后，現(xiàn)場還出現(xiàn)了一個“小插曲”。賽力斯汽車總裁何利楊上臺后，之前展示的一輛尚界Z7并未駛離，隨后這輛尚界Z7便一直停在了臺上，直到發(fā)布會結束。

▲現(xiàn)場的小插曲

隨后，余承東還在現(xiàn)場預告了智界V9，補齊了鴻蒙智行高端MPV的拼圖。作為智界的首款MPV車型，智界V9以39.98萬元的預售價開始接受預訂。

▲智界V9預售價

最后，余承東也為現(xiàn)場的觀眾帶來了One More Thing——預告了全新問界M9（參數(shù)丨圖片），該車將首發(fā)全新一代ADS5。

值得一提的是，新車在基礎版之外，還將推出一款車長超過5.4米的旗艦加長版——領世加長版，該車預售價66.98萬起，而標準版M9的預售價則是49.98萬起。

▲兩款全新問界M9預售價

一、問界M6沖擊主流家庭SUV市場 M9繼續(xù)托住旗艦天花板

從網(wǎng)友和準車主在社交媒體上討論的熱度來看，此次發(fā)布會呼聲最高的車型大概率還是問界M6。

問界M6開始預售便拿下了超10萬臺的訂單，單看這個熱度，已經是鴻蒙智行當下最具爆款相的一臺新車。

從定位來看，問界M6承擔的任務非常明確，就是切入問界M5與M7之間的關鍵市場空檔。

▲問界M6外觀

問界M6車身尺寸為4960/1985/1736mm，軸距2950mm，風阻系數(shù)為0.239Cd，整體瞄準的是一臺偏年輕化、偏家用的大五座中大型SUV。

▲問界M6儲物空間

新車配備了202L的電動前備箱以及840L的后備箱，車內配置了35處收納位。

▲問界M6收納空間

對于鴻蒙智行來說，這臺車的主要目標還是爭奪25萬級到30萬級家庭SUV市場更大的銷量盤子。

配置層面，問界M6的核心賣點也繼承了鴻蒙智行家族的一貫傳統(tǒng)。

問界M6全系搭載新一代896線圖像級激光雷達，配合ADS4.1系統(tǒng)及36個感知硬件。

▲問界M6輔助駕駛硬件

新車底盤部分則采用前雙叉臂后五連桿結構，并配備單腔空氣懸架與CDC減震，標配打滑輔助和道路預瞄，涉水深度達到700mm。

換句話說，鴻蒙智行這次是把問界M6打造成了一臺同時強調輔助駕駛、底盤和日常實用性的主力車型。

動力上，問界M6同時準備了增程和純電兩種路線。

▲問界M6純電版搭載華為巨鯨電池平臺

新車增程版提供37kWh和53.4kWh兩種電池方案，純電續(xù)航最高可達355km，綜合續(xù)航最高可達1600km，百公里油耗5.9L。

新車純電版則采用800V平臺和100kWh巨鯨電池，續(xù)航達到760km。

對于當下用戶最關注的補能效率與長途體驗來說，問界M6已經把“可油可電”和“高壓純電”兩種邏輯同時擺上了桌面。

▲問界M6后排空間

在內飾部分，新車配置了雙零重力座椅，副駕駛還特別配置了置物模式，防止車輛行駛中物品滑落。

新車的二排座椅全系標配了通風、加熱功能。值得一提的是，問界M6還提供了后排娛樂屏。

▲問界M6后排娛樂屏

過去問界在更高價格帶已經建立起較強認知，但要把銷量進一步做大，必須要有一臺能覆蓋更廣用戶面的走量產品。

M6出現(xiàn)之后，問界的產品序列開始變得更完整：M5繼續(xù)卡個性與入門，M7穩(wěn)住家庭用戶，M8和M9繼續(xù)往上沖，而M6則負責把主流家庭SUV市場真正啃下來。

當然，問界這次并不只有M6。

全新一代問界M9系列也將在同一場發(fā)布會上開啟預訂，但從整場會的敘事節(jié)奏來看，M9更像是一臺負責“抬天花板”的車型。

新車具備兩個軸距版本，長軸的領世加長版本長/寬/高達到了5402/2026/1845mm，軸距3236mm。

▲問界M9領世加長版

新車標準版則和此前版本的M9持平，長/寬/高分別為5285/2026/1845mm，軸距3125mm。

▲問界M9標準版

在智能化方面，新車將首發(fā)搭載6激光雷達的ADS5系統(tǒng)，迎接L3和L4時代的到來。

新車還將首發(fā)華為全新的動力總成以及V2V車車通信和衛(wèi)星網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

▲全新一代問界M9整體亮點

不難看出，對鴻蒙智行來說，M9負責繼續(xù)守住50萬級旗艦SUV的高度，但M6才是決定問界接下來能不能在更大體量市場進一步擴張的關鍵車型。

某種程度上說，問界這次是用M9做高品牌天花板，用M6去實現(xiàn)進一步市場下沉。

二、尚界Z7/Z7T正式落地 鴻蒙智行切入轎跑與獵裝賽道

除了問界兩款車之外，鴻蒙智行這次另一組重要新車就是尚界Z7/Z7T了，截至上市前，兩款新車的預售訂單已經超過了8萬臺。

從產品定義來看，尚界Z7主打科技轎跑，Z7T則是鴻蒙智行首款獵裝車，車名中的Z則代表了Z世代。

考慮到新車受眾，該車擁有多達10款時尚摩登車色、8款輪轂、3款卡鉗和5款個性化內飾可選。

▲尚界Z7/Z7T

車身尺寸方面，尚界Z7?長/寬/高為5036/1976/1465mm，軸距3000mm，風阻系數(shù)最低做到0.22Cd，尚界Z7T??長/寬/高則為5051/1980/1445mm?。

兩款新車的性能也很強，新車0-100km/h加速最高3.44s，最短剎車距離33.1m，麋鹿測試成績也來到了86.2km/h。

▲尚界Z7麋鹿測試成績

Z7這樣的尺寸也給了設計師相當大的發(fā)揮空間，車外具有90L容量前備箱，559升掀背式后備箱，全車設計了至多41處收納點位，而Z7T的后備箱容積則有648L。

▲尚界Z7/Z7T車內收納

在電池配置上，新車搭載了巨鯨800V高壓平臺，可選配最高100kWh的電池，CLTC最大純電續(xù)航達到905km。

▲尚界Z7續(xù)航表現(xiàn)

很明顯，這兩臺車承擔的不是走傳統(tǒng)家用路線，作為鴻蒙智行的“第五界”，兩款新車瞄準更年輕、對造型和個性表達更敏感的一批用戶。

此前鴻蒙智行在SUV和轎車上已經有了較完整布局，但要進一步擴圈，就必須進入更強調個性化的新賽道。Z7和Z7T，顯然就是承擔這個任務的。

技術層面，尚界Z7/Z7T同樣把鴻蒙智行體系內的關鍵能力打包帶了過來。

▲尚界Z7/Z7T輔助駕駛硬件

在輔助駕駛功能上，兩款新車搭載ADS4.1、896線雙光路圖像級激光雷達、全車共配置了超過36個傳感器。

在底盤配置上，新車標配途靈平臺架構，采用前雙叉臂后五連桿的結構，同時標配車輛打滑輔助和道路預瞄功能。

在座艙內部，新車還配備隨動屏、副駕零重力座椅等舒適功能，同時全系標配ALPS健康座艙功能。

值得一提的是，除了前排座椅外，新車的后排座椅也同步配置了座椅通風和加熱功能。

▲尚界Z7/Z7T亮點一覽

同時，新車全系標配21揚聲器，支持7.1.4聲道聲場布局，此外，HUD、流媒體內后視鏡等配置也都給到了。

綜合來看，鴻蒙智行的產品觸角進一步往外擴了，它們一頭連接的是更年輕的消費群體，另一頭承接的則是轎跑、獵裝這樣新興細分市場。對于鴻蒙智行來說，這也是一次對全新細分賽道的主動卡位。

結語：鴻蒙智行版圖繼續(xù)擴張

整體來看，這場發(fā)布會延續(xù)了鴻蒙智行多產品線并進的節(jié)奏。問界M6承擔的是沖擊更主流家庭SUV市場的任務，全新問界M9則繼續(xù)鞏固品牌在高端旗艦SUV市場的高度。

而尚界Z7 / Z7T的落地，則意味著鴻蒙智行開始進一步切入轎跑與獵裝等更細分的市場。

隨著產品矩陣繼續(xù)擴展，鴻蒙智行后續(xù)能否把新品熱度轉化為穩(wěn)定銷量，并在不同價格帶實現(xiàn)更清晰的品牌分工，將成為外界接下來關注的重點。