當(dāng)硬派方盒子不再只屬于越野玩家，當(dāng)電四驅(qū)不再是高配專(zhuān)屬，20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)正在發(fā)生微妙變化。最近哈弗猛龍PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，18.98萬(wàn)元起、全系標(biāo)配Hi4智能電四驅(qū)，同時(shí)把大空間、長(zhǎng)續(xù)航、全場(chǎng)景智駕一并給到用戶(hù)。對(duì)于普通家庭而言，一臺(tái)既能日常代步、又能周末露營(yíng)、還具備可靠四驅(qū)能力的方盒子，到底是不是剛需？更低門(mén)檻的四驅(qū)硬派SUV，又會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)哪些改變？

從哈弗猛龍開(kāi)創(chuàng)新能源方盒子賽道，到如今PLUS版本進(jìn)一步聚焦家庭用戶(hù)，不難看出品牌的思路轉(zhuǎn)變：方盒子不只是個(gè)性符號(hào)，更應(yīng)該成為適配多數(shù)人生活的實(shí)用工具。猛龍PLUS沒(méi)有刻意強(qiáng)化越野符號(hào)，而是把重心放在空間、舒適、能耗、智能這些家庭用戶(hù)真正在意的地方。

哈弗猛龍PLUS依舊采用方正的車(chē)身造型，這也是方盒子車(chē)型的核心特征。整車(chē)尺寸4912mm×1950mm×1905mm，軸距2850mm，相比基礎(chǔ)款軸距增加112mm，車(chē)身更舒展，也為車(chē)內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。

作為一臺(tái)面向家庭的車(chē)型，猛龍PLUS在空間利用率上下了明顯功夫。車(chē)內(nèi)得房率超70%，寬度利用率78.6%，二排腿部空間最大達(dá)到151mm，滿(mǎn)足成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。后備廂容積669L-1691L，后排放倒后接近純平，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)、行李箱都能從容放置，車(chē)內(nèi)45處儲(chǔ)物空間也能滿(mǎn)足全家零散物品收納。

舒適配置更貼近家庭日常：前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、副駕電動(dòng)腿托、后排座椅通風(fēng)/加熱；5.4L冷暖冰箱、二排小桌板、副駕50W無(wú)線(xiàn)充電、電吸尾門(mén)等配置，提升出行便利性。NVH經(jīng)過(guò)多項(xiàng)優(yōu)化，軟質(zhì)包裹提升觸感與靜謐性，防暈車(chē)模式也針對(duì)老人、孩子乘坐場(chǎng)景做了適配。

猛龍PLUS全系搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成三擎動(dòng)力，綜合功率330kW，百公里加速5.8秒。系統(tǒng)可根據(jù)路況智能切換工作模式，在不同工況下優(yōu)化能耗表現(xiàn)。頂配版搭載44.7kWh電池，CLTC純電續(xù)航255km，城市通勤可純電行駛；WLTC綜合續(xù)航超1000km，長(zhǎng)途出行壓力更小。

越野通過(guò)性方面，車(chē)輛配備后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎，接近角25°、離去角32°、離地間隙221mm、涉水深度580mm，可應(yīng)對(duì)非鋪裝路面與簡(jiǎn)單越野路況。電控減振器與阻尼預(yù)瞄功能，能根據(jù)路面調(diào)整阻尼，提升顛簸路段的乘坐平穩(wěn)性。車(chē)身采用79%高強(qiáng)鋼骨架，電池具備多重防護(hù)與異常預(yù)警功能，整體安全設(shè)定偏向家庭用戶(hù)的穩(wěn)定可靠需求。

智能駕駛層面，Coffee Pilot 3系統(tǒng)配備激光雷達(dá)與27個(gè)感知硬件，支持高速NOA、城市NOA、車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助。記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)等功能，降低大車(chē)停車(chē)難度。座艙搭載Coffee OS 3系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)、多情景模式、6kW對(duì)外放電、220V后備廂電源等配置，進(jìn)一步拓展戶(hù)外與日常使用場(chǎng)景。

過(guò)去，方盒子SUV要么偏越野、舒適性不足，要么偏城市、通過(guò)性一般，能兼顧兩者且價(jià)格友好的選擇并不多。猛龍PLUS的出現(xiàn)，顯然想在這個(gè)中間地帶打開(kāi)更大空間。

評(píng)論區(qū)聊一下：你選車(chē)是傾向傳統(tǒng)城市SUV，還是更全能的家用方盒子？