重慶
騰勢(shì)N8L正式公布價(jià)格了，跟預(yù)想的一樣，正式價(jià)格要比預(yù)售價(jià)便宜3萬。
尊容型29.98萬
旗艦型32.98萬
整個(gè)發(fā)布會(huì)，談?wù)摰募夹g(shù)要點(diǎn)有很多，比亞迪的高端品牌跟其他品牌的不同，這也形成了比亞迪的專屬風(fēng)格，我覺得挺好的。
以技術(shù)為主，騰勢(shì)N8L上的核心技術(shù)還是不少的，跟騰勢(shì)N9一樣，有易三方加持，能夠?qū)崿F(xiàn)后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，這樣轉(zhuǎn)彎半徑就變小了，在窄路以及調(diào)頭的路上，就會(huì)方便很多。
底盤有云輦A智能阻尼預(yù)瞄系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控路面，讓行駛質(zhì)感最大化。
動(dòng)力方面采用的是2.0T的混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航230km，百公里加速3.9秒，對(duì)于一個(gè)中大型SUV來說，已經(jīng)算是非常猛了。
整體來看，這次N8L從推出，到預(yù)發(fā)布再到正式發(fā)布，經(jīng)歷了幾個(gè)過程，就是想一炮而紅。
從價(jià)格和產(chǎn)品力來看，這次N8L的誠(chéng)意還是很足的，甚至可以說這個(gè)價(jià)格還是太保守了。
我個(gè)人覺得N8L還是很不錯(cuò)，月銷量能穩(wěn)定在5000臺(tái)以上就是勝利了。
其實(shí)話說回來，雖然騰勢(shì)N8L的定價(jià)只有29.98萬，但相比百萬級(jí)別的SUV，一樣的綜合素質(zhì)要好。
就拿奔馳的GLS和寶馬X7來說，從產(chǎn)品力的角度來看，傳統(tǒng)豪華SUV品牌是競(jìng)爭(zhēng)不過的，無論是動(dòng)力還是質(zhì)感，無論是內(nèi)飾還是科技感，都要差一大截。
總的來講，騰勢(shì)N8L的誠(chéng)意還是很足的，比亞迪也已經(jīng)完全放開了，就像方程豹一樣，鈦3和鈦7的崛起，直接把方程豹銷量推向了一個(gè)新的高度。
騰勢(shì)也一樣，一步步走向高端，這次是技術(shù)領(lǐng)先，價(jià)格還相對(duì)較低，主打一個(gè)同價(jià)位的配置最高，科技感最強(qiáng)。
2+2+2的座椅布局，也符合當(dāng)代家庭的人口布局。
還是那句話，騰勢(shì)N8L的核心技術(shù)，有的可能一直用不到，但關(guān)鍵時(shí)刻，是可以保命的。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
