說內(nèi)斗大省，似乎總是南方省市的主場：散裝江蘇十三太保誰才是老大，安徽省會是合肥還是南京，徽州正統(tǒng)到底在安徽還是在江西。

相比之下，北方連相隔一千公里的遼寧與黑龍江都能統(tǒng)稱大東北，看起來完全是相親相愛一家人。

但實際上，在山西，也有個“逆子”，無論是經(jīng)濟(jì)特色還是文化心理，都更靠近陜西。不挖煤，不說晉語，打工更愛去陜西，山西運(yùn)城，就這樣淡淡經(jīng)營自己的“老陜”生活。

01山西反骨仔，更親近關(guān)中

運(yùn)城孩子的童年回憶里，恐怕少不了類似的場景：家里長輩準(zhǔn)時坐在電視機(jī)前，關(guān)注著西安的天氣。無他，家里人更愛去西安打工，而且運(yùn)城氣候也更接近西安。運(yùn)城孩子記憶里的地道美食羊肉泡，也更像老陜愛的那一口。問運(yùn)城人和哪座城市更親近，答案十有八九是西安。

地處秦晉豫交界處，運(yùn)城夾在山西最南端，往北隔著太行山，往西卻是坦蕩的關(guān)中平原。運(yùn)城到西安，高鐵最快只要一小時，是去山西省會太原時間的一半。2018年，運(yùn)城還加入了以西安為中心的關(guān)中平原城市群，正式抱上了西安的“大腿”[1]。

西安吸引了大量運(yùn)城人前往工作、定居 圖蟲創(chuàng)意

其實，運(yùn)城與關(guān)中以及中原文化的親近，早有淵源。

作為被黃河環(huán)抱的城市，運(yùn)城是中華民族和中華文明的重要發(fā)祥地之一，早在一百八十多萬年前，人類即在此活動生息[2]?？梢哉f，運(yùn)城人是正兒八經(jīng)的黃河流域文化原住民。

山西運(yùn)城垣曲，黃河流經(jīng)山西的最后一站 圖蟲創(chuàng)意

而且，由于地處秦晉豫交界處，黃河中游古代三大渡口之一的蒲津渡就位于運(yùn)城。蒲津渡自古便是連接秦晉交通的重要通道，被稱為河?xùn)|、河北陸道進(jìn)入關(guān)中平原的第一鎖鑰[3]，運(yùn)城自然而然地成為連接山西與陜西的關(guān)鍵角色。

唐朝時，李家王朝就是從山西起家，后才定都長安（今西安）。蒲州城在唐開元九年（721年）升為中都，與東都洛陽、西都長安齊名，為的是一旦長安有變，就可退回蒲州，作為后防[3]。

為了便利通行，唐玄宗李隆基還對蒲津橋進(jìn)行了大規(guī)模的改建，花費(fèi)了建造時去年鐵產(chǎn)量的五分之四，熔鐵鑄牛為墩，冶鐵結(jié)鏈為纜，浮橋變鐵橋，也將黃河天塹變成通衢大道[3]。

蒲津渡遺址，古時連接秦晉的鎖鑰，運(yùn)城就是關(guān)中的門戶 圖蟲創(chuàng)意

到了北宋，行政規(guī)劃改道為路（類似明清的?。┖?，運(yùn)城更是直接被劃給了陜西路（后為永興軍路），陜西路的行政中心就是京兆府，也就是今天的西安市，運(yùn)城人在當(dāng)時成了名副其實的陜西人[4]。

和關(guān)中平原的密切交流，讓運(yùn)城人的語言文化，更靠近關(guān)中話。作為北方唯一的非官話語言，晉語廣泛保留了獨(dú)立的入聲調(diào)[5]。例如，“白”“石”“國”等古入聲字，在太原話等典型晉語中發(fā)音短促，自成一調(diào)。但與普通話和絕大多數(shù)官話方言一樣，運(yùn)城話和關(guān)中話的入聲已經(jīng)完全消失。這一特征直接將運(yùn)城話和關(guān)中話歸入了同一個語音演化陣營，而將晉語排除在外。

這樣看，運(yùn)城人張張嘴，無縫混入老陜，基本不成問題，反倒是和省內(nèi)人說話，隔了層厚障壁。

02不當(dāng)煤老板，運(yùn)城靠鹽發(fā)家

運(yùn)城和山西城市的不同，不光體現(xiàn)在飲食、文化、語言上，就連主要產(chǎn)業(yè)也有點(diǎn)“叛逆”。

說到山西，“煤老板”已經(jīng)成了刻板印象。即使已經(jīng)幾度轉(zhuǎn)型，煤炭的發(fā)掘依然是山西重要的經(jīng)濟(jì)來源。2025年，山西的煤炭工業(yè)依然增長6.0%，顯著高于非煤工業(yè)的3.1%增長[6]。

山西陽泉的煤炭堆積場 圖蟲創(chuàng)意

但這中間，運(yùn)城偏偏是特立獨(dú)行的那個。一直以來，運(yùn)城的原煤產(chǎn)量穩(wěn)居山西倒數(shù)第一。2024年，運(yùn)城的原煤產(chǎn)量只有1617萬噸，比倒數(shù)第二名太原還少了將近4000萬噸[7]，而且主要集中在河津區(qū)域。對運(yùn)城來說相對比較重要的焦化工業(yè)，也是圍繞著煤炭展開的二次加工業(yè)，和本地的煤炭資源開采關(guān)系沒那么大。

這是因為，運(yùn)城壓根沒有大規(guī)模的煤田。山西密集的煤炭資源儲備，唯獨(dú)繞開了運(yùn)城這一片。

但運(yùn)城也不是沒有老天賞飯吃。號稱“中國死?！钡柠}湖，正是在運(yùn)城。作為中國唯一一座因鹽而建立起來的城市[8]，可以說，運(yùn)城能發(fā)展出城市的規(guī)模，很大得益于這片湖泊。

山西運(yùn)城七彩鹽湖 圖蟲創(chuàng)意

最早，鹽湖邊的潞村只是一個小村落，這里所產(chǎn)的鹽也被稱為潞鹽。在元太宗八年（1236年），由于鹽業(yè)管理的需要，鹽運(yùn)使在此駐扎，這個曾被稱為“彈丸一鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的小村，成為全國唯一一座鹽務(wù)專城，“運(yùn)城”之名由此而來[9]。

作為一座資源型湖泊，運(yùn)城鹽湖形成于新世紀(jì)第四代初，是世界三大硫酸鈉內(nèi)陸鹽湖之一[10]。在鹽稅占據(jù)財政收入重頭的封建時代，這片比20個西湖還大的鹽池，給運(yùn)城帶來了實打?qū)嵉呢敻弧?/p>

唐代宗大歷年間，鹽湖地區(qū)鹽稅曾占據(jù)財政收入的八分之一[11]。《史記》中有記載，“晉地其南境解州有鹽池，唐虞以來，號為利藪”[12]。明朝時期，名噪一時的晉商，也是借鹽引販賣食鹽興旺發(fā)達(dá)[13]。

山西運(yùn)城池鹽博物館 圖蟲創(chuàng)意

建國后，隨著運(yùn)城鹽化局成立，鹽湖還帶動了運(yùn)城化學(xué)工業(yè)的發(fā)展。在80年代，運(yùn)城鹽化局的無水芒硝產(chǎn)量占全國的60%以上，出口的元明粉也占據(jù)全國六成以上[14]。在鹽湖周邊縣市，還涌現(xiàn)出大批的化工企業(yè)。1983年，運(yùn)城地區(qū)的化工企業(yè)達(dá)到59家，1988年，已經(jīng)超過100家[15]。

1990年起，運(yùn)城鹽化局連年躋身于“全國500家最佳經(jīng)濟(jì)效益工業(yè)企業(yè)”“全國100家最大化工企業(yè)”行列，運(yùn)城成為當(dāng)時中國最大的無機(jī)鹽工業(yè)基地[16]。從運(yùn)城鹽湖硝板里提取的鹽化工原料，成了洗滌品牌“奇強(qiáng)”和它背后的上市企業(yè)南風(fēng)集團(tuán)的發(fā)家起點(diǎn)[11]。

運(yùn)城鹽湖就在鹽湖區(qū)南部，鹽湖區(qū)也是運(yùn)城唯一的市轄區(qū) 圖蟲創(chuàng)意

當(dāng)時，運(yùn)城連續(xù)在全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合評比中名列榜首，臨汾地區(qū)統(tǒng)計局還專門撰文對比分析了運(yùn)城發(fā)展的思路特色，表示要向運(yùn)城地區(qū)學(xué)習(xí)[17]。

2000年，運(yùn)城剛正式撤地設(shè)市時，它是山西人口最多的市[18]。

03鹽池不產(chǎn)鹽，運(yùn)城何去何從

運(yùn)城和鹽池，數(shù)千年來，似乎一直就是這樣相互依存的關(guān)系。但細(xì)看近幾十年來的鹽池變化，也許運(yùn)城也可以問出一句“不再依賴食鹽算長大嗎”？

實際上，由于不平衡開采，鎂鹽富集，鹽湖的鹵水已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)[19]，制約了運(yùn)城芒硝生產(chǎn)等化工業(yè)發(fā)展。而進(jìn)入新世紀(jì)后，國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)競爭加劇，則讓南風(fēng)集團(tuán)旗下的“奇強(qiáng)”失去了洗衣粉行業(yè)老大的位置[16]。

長期的開發(fā)，還給鹽湖的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的壓力。2009年，鹽湖的面積從20世紀(jì)90年代初的132平方公里，縮減到90平方公里左右[20]。

運(yùn)城美麗的鹽湖，但如今面積縮減嚴(yán)重 圖蟲創(chuàng)意

與此同時，當(dāng)年，運(yùn)城的規(guī)模以上工業(yè)增加值為238.4億元，比2008年的266.6億元還低[21]，在全省的工業(yè)產(chǎn)值里也只排到第七[22]。犧牲鹽湖生態(tài)來換取發(fā)展，對運(yùn)城來說已經(jīng)不再劃算。

2020年，鹽湖的開發(fā)被正式叫停。在“退鹽還湖”的政策下，鹽湖自然保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)停止一切工業(yè)生產(chǎn)，鹽化工企業(yè)退出，運(yùn)城鹽池“用鹽”的歷史畫上了句點(diǎn)[23]。

山西省運(yùn)城鹽湖濕地，火烈鳥與其它鳥兒結(jié)伴嬉戲 視覺中國

當(dāng)年的鹽城風(fēng)光不再，更糟糕的是，運(yùn)城對人的吸引力也在下降。2021年，運(yùn)城的常住人口數(shù)量被太原超過，落到了全省第二[24]。

求變，是運(yùn)城破局的必要之舉。作為山西“反骨仔”的運(yùn)城，加入以西安為中心的關(guān)中平原城市群，希望通過成為“重要節(jié)點(diǎn)城市”分一杯羹，在這樣的大背景下顯得順理成章[25]。

但從結(jié)果來看，運(yùn)城的這番折騰好像并不那么如意：2018年，運(yùn)城的GDP排名還在全省第三[26]，到了2024年，運(yùn)城的排名已經(jīng)滑落到全省第七[27]。如果算人均GDP，已然是省內(nèi)倒數(shù)的水平。

運(yùn)城黃河岸邊的鸛雀樓，見證著這里的興衰 圖蟲創(chuàng)意

就目前看，運(yùn)城與關(guān)中平原城市群的合作，主要體現(xiàn)在兩地居民往來更方便了、高校項目合作多了等方面，離組成產(chǎn)業(yè)集群，還有點(diǎn)距離。而往來流動的便利，反而可能強(qiáng)化了西安的虹吸效應(yīng)。作為城市群內(nèi)唯一一個萬億城市，西安還有西部大開發(fā)的稅收政策優(yōu)惠[28]，更具吸引力。

唯一能讓運(yùn)城人欣慰點(diǎn)的可能是，這兩年，運(yùn)城發(fā)展的勢頭有所回升。2025年，運(yùn)城GDP實際增速6.0%，跑贏全國平均水平，全省排在第三[29]。運(yùn)城鋼鐵、焦化、有色金屬等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，借助結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型[30]。此外，運(yùn)城戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占比提高到22.4%[31]，有明顯的拉動作用。

關(guān)中雖近，但尚沒有深度融合，太原又太遠(yuǎn)，指望不太上，就目前看，反骨仔運(yùn)城的發(fā)展，“求人”恐怕不如“求己”。

撰文 | 年糕菌

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