被網(wǎng)友們親切稱為“動(dòng)車醫(yī)生”的馬耀鋒，是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢動(dòng)車段一名地勤機(jī)械師。在今天（6月18日）國(guó)務(wù)院新聞辦“新征程上的奮斗者”中外記者見面會(huì)上，他作為鐵路行業(yè)工人代表動(dòng)情講述，中國(guó)高鐵是“大國(guó)重器”，為青年人施展才華提供了廣闊舞臺(tái)?！皼]有一代人的青春是容易的，但每一代人的青春都是大有可為的”。

一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組由50多萬個(gè)零部件組成，涵蓋了機(jī)械、電氣、信息控制等眾多技術(shù)領(lǐng)域，再加上我國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模大、東西南北氣候差異明顯，動(dòng)車組長(zhǎng)距離高速運(yùn)行，都對(duì)檢修工作提出了更高要求。

馬耀鋒說，他工作的場(chǎng)景被大家稱為動(dòng)車組“4S”店，主要負(fù)責(zé)動(dòng)車組檢修工作，網(wǎng)友們都稱他為“動(dòng)車醫(yī)生”。參加工作16年，他檢修的動(dòng)車組車型有10余種，數(shù)量達(dá)上千列，為動(dòng)車組安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

他和同事們始終堅(jiān)持精檢細(xì)修，積極開展技術(shù)革新，研發(fā)推廣了30多項(xiàng)創(chuàng)新成果，其中專門針對(duì)檢測(cè)動(dòng)車組蓄電池電壓設(shè)計(jì)研發(fā)的一款裝置，和以往的人工檢測(cè)相比，效率提升了21倍。先后獲得省部級(jí)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)9項(xiàng)，獲得國(guó)家專利33項(xiàng)，累計(jì)節(jié)約檢修成本2800萬元。

當(dāng)前，國(guó)鐵集團(tuán)深入推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)實(shí)施方案，動(dòng)車組檢修也在朝著精細(xì)化、精準(zhǔn)化、智能化方向加速演進(jìn)，新設(shè)備、新技術(shù)、新車型不斷投用，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

”中國(guó)高鐵是“大國(guó)重器”，為青年人施展才華提供了廣闊舞臺(tái)。談到身邊的青年人，馬耀鋒說，單位35歲以下的青工占比達(dá)到75%，大家學(xué)歷高、悟性好、肯鉆研?！皼]有一代人的青春是容易的，但每一代人的青春都是大有可為的。期盼青年人能不辜負(fù)青春，不畏懼艱辛，用奮斗擦亮中國(guó)高鐵這張靚麗的國(guó)家名片。