北京
駕駛這件事本身就夠勁，但不同類型的駕駛，樂趣天差地別。比如，在美國最繁忙的都市圈里，趕著早晚高峰通勤，恐怕沒幾個(gè)人會(huì)覺得“興奮”；但要是換到一個(gè)晴朗的日子，開上你最愛的、充滿技術(shù)含量的觀景山路，彎道一個(gè)接一個(gè)地串聯(lián)起來，那種感覺，真能讓你觸碰到極樂世界。
或許你唯一在意的駕駛，只存在于賽道上；也可能是冰上賽車，甚至是像攀巖那樣慢悠悠、拼技術(shù)的極限攀爬。不管你的心頭好是什么，親愛的讀者，我們都想知道：你最喜歡的駕駛類型是哪一種？在下面的評(píng)論區(qū)說出你的答案。我覺得這個(gè)問題可能有點(diǎn)抽象，所以再給些例子啟發(fā)一下你。如果你是那種覺得“人生就該橫著走”的人，漂移或許就是你的最愛；又或者你被直線加速賽的病毒咬了一口，寧愿一次四分之一英里地去品味人生。所有駕駛方式都有它的道理，別害羞，說出你的真實(shí)想法！
至于我，我的最愛是巴哈風(fēng)格的駕駛。就在寫下這些文字的時(shí)候，我很走運(yùn)，有一輛布滿塵土的2025款福特烈馬猛禽版媒體試駕車，正停在我的車位上。它滿身灰塵可不是因?yàn)槭栌诖蚶?，絕對(duì)不是。那是因?yàn)樯现苣?，我花了整整八個(gè)小時(shí)，怎么說呢，在洛杉磯郊外炎熱干燥的山區(qū)里，一個(gè)附近的非公路車輛指定區(qū)域中“評(píng)測(cè)”了它。在那酣暢淋漓的八個(gè)小時(shí)里，我臉上每一分鐘都掛著一個(gè)瘋瘋癲癲的咧嘴笑。
但在那段時(shí)間里，我再次確認(rèn)了一件事：我對(duì)低速、講究技巧的極限越野其實(shí)沒那么著迷，但我絕對(duì)是個(gè)狂熱的癮君子——癡迷于那種高速、飛跳落地、底盤承受巨大沖擊的獎(jiǎng)杯卡車式巴哈駕駛。話雖如此，住在洛杉磯也把我慣壞了，因?yàn)槲覀儽蝗绹畎舻膸讞l駕駛公路包圍著，比如我常去撒野的馬里布峽谷路和安吉利斯森林公路。所以，低速的峽谷彎道快跑，在我心中緊隨其后排第二。說實(shí)話，開那輛“猛禽”的時(shí)候，我每次飛起來，都會(huì)像個(gè)被逗得咯咯笑的小寶寶一樣尖叫傻笑；當(dāng)我開著它，像鵝卵石在湖面上打水漂一樣掠過那片荒蠻沙漠的頂部時(shí)，那種感覺擊中了我心底那個(gè)為車癡狂的小孩。這，就是我最愛的駕駛類型。你呢？
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