美國智庫發(fā)布了報(bào)告，就中國轟炸機(jī)的情況進(jìn)行了分析，還提到了一個關(guān)鍵信息，具體內(nèi)容是什么？報(bào)告剛發(fā)布，美軍的B52轟炸機(jī)就墜毀了，事故情況非常慘烈，機(jī)上人員無一生還，究竟是怎么一回事？

日前，隸屬美國空軍大學(xué)的智庫“中國航天航空研究所”（CASI）發(fā)布了一份報(bào)告，聲稱中國新一代轟炸機(jī)轟20早在10年前就確定了基本外形，原型機(jī)也建造完畢，已經(jīng)進(jìn)行了滑跑試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將在2030年左右服役。五角大樓的《中國軍事力量》報(bào)告，則認(rèn)為轟20將在5年后服役。從這些情況看，美方似乎獲得了一些確切消息，所以給出了這個結(jié)論。外界還來不及就美方報(bào)告進(jìn)行分析，在當(dāng)?shù)貢r間6月15日，一架B52轟炸機(jī)剛起飛就墜毀，機(jī)上8人全部當(dāng)場死亡。而在3天前，美軍剛墜毀了一架F/A-18戰(zhàn)機(jī)。

有“同溫層堡壘”稱呼的B-52轟炸機(jī)，存在一個相當(dāng)致命的弱點(diǎn)，那就是該機(jī)的彈射方向并不是向上的，是向下的。這次的飛機(jī)事故發(fā)生在起飛階段，機(jī)上8人很可能在被向下彈射時，根本沒有時間打開降落傘，最終集體殞命。此外，美軍在通報(bào)此次事件時，提到預(yù)計(jì)在6個月內(nèi)，都不會公布事故的具體細(xì)節(jié)，這個情況很微妙。要知道，美軍的傷亡撫恤這一塊的認(rèn)定，基本外包給了保險(xiǎn)公司，后者的認(rèn)定極其嚴(yán)格，因?yàn)殛囃鰮嵝艚鹗亲罡叩囊粰n，所以整個認(rèn)定過程相當(dāng)漫長。預(yù)計(jì)保險(xiǎn)公司會“查出”死亡8人存在“操作不規(guī)范”的情況，從而大幅度降低給他們的撫恤金，這也是美國保險(xiǎn)業(yè)的常規(guī)操作。

至于B52墜毀的原因，最大可能是“老化”。作為一款74年前完成首飛的“老古董”轟炸機(jī)，美軍現(xiàn)役的B52H型，最“年輕”的機(jī)體年齡也超過了60年，這么長的服役年限，哪怕是在全球范圍內(nèi)也極其少見。因此，B52的所有零部件，從機(jī)身蒙皮到內(nèi)部的螺栓，都承受了幾十年的振動、溫度變化、飛行載荷變動等，老化問題只會越來越嚴(yán)重。尤其是“金屬疲勞”問題，是所有老舊飛機(jī)都無法避免的，這會隨著時間的推移而加劇，最終引發(fā)結(jié)構(gòu)性問題。

“人禍”因素的占比也不小，美國現(xiàn)在既想要維持龐大的艦機(jī)規(guī)模，又不想承擔(dān)高額的建造、維護(hù)成本，只能不斷延長老舊艦艇、軍機(jī)的服役年限。比如美國海軍的“尼米茲”號航母，已經(jīng)數(shù)次進(jìn)入退役流程，又被延長服役期間，但該航母已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)艦載機(jī)墜毀事故。因此，美軍的類似安全事故，只會越來越多。

同時，此次B52轟炸機(jī)墜毀，可能會加劇美國空軍的焦慮，因?yàn)橹袊粌H亮相了多款“六代機(jī)”原型機(jī)，其新型轟炸機(jī)也有了進(jìn)展。這個情況，對想要維持“絕對空中優(yōu)勢”的美軍而言，是相當(dāng)不利的。對此，美軍已經(jīng)推動了多個項(xiàng)目，以提升戰(zhàn)斗力，其中就有雷達(dá)現(xiàn)代化計(jì)劃（RMP）。

但此次墜毀的B52，大概率是去年波音公司改裝并交付給美軍的AN/APQ-188雷達(dá)/新型航電測試機(jī)，如果是這架轟炸機(jī)墜毀，那么RMP將遭受重創(chuàng)。因?yàn)樵谑鹿拾l(fā)生前，RMP的飛行測試已經(jīng)被推遲到了2026財(cái)年，這使得項(xiàng)目形成戰(zhàn)斗力的時間，也從預(yù)期的2027年，推遲到了2030年之前。美國政府問責(zé)署（GAO）在去年的調(diào)查中，就發(fā)現(xiàn)了RMP存在零部件采購、軟件開發(fā)、環(huán)境認(rèn)證等方面的諸多問題。更糟糕的是，項(xiàng)目延期使得成本持續(xù)上漲，已經(jīng)超過基準(zhǔn)線的15%，那么美軍必須通知國會對計(jì)劃進(jìn)行重新審查。在如此不利的情況下，若RMP的測試機(jī)墜毀，那么該項(xiàng)目被美國國會叫停，幾乎是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

此外，美軍的三大軍種中，可能只有海軍還在“認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)”，其他軍種的戰(zhàn)力提升都陷入停滯。陸軍方面，已經(jīng)很多年沒有新型武器裝備的更新?lián)Q代了。至于空軍，從2000年起，就沒有采購一架轟炸機(jī)。在美以伊沖突期間，美軍的重型轟炸機(jī)出動頻率，平均每日只有3-5架次，后續(xù)更是完全看不到蹤影。預(yù)警機(jī)采購數(shù)量，在2000年后同樣為零，五角大樓還試圖砍掉新型預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，在一眾將領(lǐng)的強(qiáng)烈反對下才作罷。至于戰(zhàn)術(shù)機(jī)隊(duì)，現(xiàn)役的F16、F15的平均服役時間都超過35年，五代機(jī)采購數(shù)量年均不到30架?，F(xiàn)在B52的墜毀，更讓外界對美國空軍的實(shí)力高度質(zhì)疑。