湖北
捷克高速收費(fèi)平臺(tái)Czechvignette.cz的最新研究顯示，新手司機(jī)在波蘭開(kāi)車壓力最大，將面臨全面考驗(yàn)。
該研究綜合TomTom交通指數(shù)、歐洲交通安全委員會(huì)（ETSC）PIN報(bào)告、世界經(jīng)濟(jì)論壇道路質(zhì)量數(shù)據(jù)、歐盟統(tǒng)計(jì)局和World Population Review的車輛密度數(shù)據(jù)等多個(gè)來(lái)源，從擁堵程度、道路質(zhì)量和車輛密度三個(gè)維度評(píng)分，滿分為100，得分越高開(kāi)車越煎熬。
東歐就是新手司機(jī)的地獄
研究負(fù)責(zé)人Mattijs Wijnmalen 解釋，波蘭的高分很合理，該國(guó)道路上的車輛數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力。例如從德國(guó)沿著A18一個(gè)老路段進(jìn)入波蘭，速度稍微起來(lái)一點(diǎn)就能聽(tīng)到很大的胎噪。直到跨越養(yǎng)路管轄區(qū)才好點(diǎn)。這些路面質(zhì)量的斷崖式變化，對(duì)新手都是極大的考驗(yàn)。
捷克占據(jù)第二糟糕位子主要是因?yàn)閾矶潞偷缆纺芤?jiàn)度低。D5走廊常出現(xiàn)突如其來(lái)的濃霧，可見(jiàn)度極低；D3路段上混亂的施工區(qū)將全部車流擠入狹窄的共行輔道。加上該國(guó)汽車密度高，道路本身就嚴(yán)重過(guò)載。
羅馬尼亞排名第三，希臘和保加利亞緊隨其后。雖然這些國(guó)家的道路通常不那么擁堵，但也更加危險(xiǎn)。研究表明，這些國(guó)家每百萬(wàn)居民的道路交通事故死亡人數(shù)最高。以最為極端的羅馬尼亞為例，限速有時(shí)從130公里/時(shí)驟降至40公里/時(shí)，且測(cè)速攝像頭和警力布設(shè)密集。對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間。
意大利排在第六位，該國(guó)的主要問(wèn)題車輛密度極高，幾乎每人都有一輛車。
開(kāi)車最輕松的歐洲國(guó)家
榜單另一端，瑞典、丹麥、挪威、荷蘭和西班牙被評(píng)為壓力最小的駕駛目的地。
北歐三國(guó)憑借良好道路質(zhì)量、低車流密度和完善的交通管理穩(wěn)居前列，荷蘭的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施與西班牙相對(duì)寬容的路況也讓新手的緊張感降到最低。
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