6月9日，億航智能發(fā)布了2026年一季度財(cái)報(bào)。
這家公司的核心產(chǎn)品EH216-S，是雙座、無(wú)人駕駛的電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL），乘客坐進(jìn)去，地面操控員遠(yuǎn)程操控，可在景區(qū)或城市上空飛行。
2023年，億航成為全球第一家拿到載人eVTOL完整適航“三證”的公司。目前這家公司主要靠?jī)纱髽I(yè)務(wù)賺錢(qián)：賣(mài)飛機(jī)給景區(qū)、運(yùn)營(yíng)商等合作伙伴；無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演（GD4.0）和大型活動(dòng)航拍媒體業(yè)務(wù)。市場(chǎng)最關(guān)注的是前者，因?yàn)檫@決定它能不能成為低空載人交通運(yùn)營(yíng)和設(shè)備公司。
億航智能本季收入為2566萬(wàn)元，同比基本持平。但一季度是淡季，EH216系列只交付了4架。載人eVTOL飛機(jī)賣(mài)得少了，收入?yún)s沒(méi)有同比大幅下降，原因是，航拍媒體業(yè)務(wù)的收入漲了。
財(cái)報(bào)披露，公司本季交付了1000臺(tái)GD4.0編隊(duì)無(wú)人機(jī)，完成了22場(chǎng)航拍媒體演出，按總收入測(cè)算，這部分業(yè)務(wù)大約貢獻(xiàn)了1026萬(wàn)元。
億航智能一季度的毛利率是62.5％，但毛利潤(rùn)只有1604萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用高達(dá)1.52億元，是毛利潤(rùn)的9.5倍。最終公司經(jīng)營(yíng)虧損1.28億元，凈虧損1.26億元，凈虧損比去年同期擴(kuò)大4797萬(wàn)元。
原因是收入規(guī)模太小。公司正在按照適航認(rèn)證、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、海外市場(chǎng)和新機(jī)型研發(fā)的節(jié)奏花錢(qián)，可當(dāng)季收入還停留在千萬(wàn)元級(jí)別。
錢(qián)主要花在三個(gè)方面。研發(fā)費(fèi)用6008萬(wàn)元，同比增加2279萬(wàn)元，主要投向VT35開(kāi)發(fā)和適航認(rèn)證。管理費(fèi)用6775萬(wàn)元，里面有較多是股權(quán)激勵(lì)和新總部折舊攤銷(xiāo)。銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用2392萬(wàn)元，同比幾乎翻倍，反映公司還在為市場(chǎng)推廣和商業(yè)化準(zhǔn)備投入。
億航維持2026年約6億元的收入指引，但一季度只有2566萬(wàn)元收入，相當(dāng)于全年目標(biāo)只完成了4.3%，收入的壓力給到后面三個(gè)季度。
從資金看，億航賬上現(xiàn)金及投資合計(jì)約10.27億元，短期還不缺錢(qián)。但較年初已經(jīng)減少約1.03億元，同時(shí)有息債務(wù)從3.22億元增加到4.12億元。公司還宣布未來(lái)12個(gè)月最多3000萬(wàn)美元股份回購(gòu)，這對(duì)股價(jià)是信號(hào)，但在仍然虧損的階段，現(xiàn)金使用效率同樣需要關(guān)注。
低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了“看證”的階段，億航的優(yōu)勢(shì)是EH216系列在中國(guó)拿到了適航和運(yùn)營(yíng)相關(guān)證書(shū)，且已有超過(guò)40個(gè)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)和超過(guò)3000次安全飛行任務(wù)。但真正決定商業(yè)價(jià)值的，是能不能從內(nèi)部試運(yùn)行走向公開(kāi)售票、高頻運(yùn)營(yíng)。
（策劃／制圖：金玙璠）