四川
英國皇家海軍最近又?jǐn)偵鲜铝?。耗資35億英鎊、號稱英國最先進的“威爾士親王”號航母，剛參加完北約演習(xí)，就趴在了挪威港口動彈不得。據(jù)英國媒體披露，這次出事的還是老毛病——螺旋槳軸又壞了。
說實話，這艘2019年底才服役的6.5萬噸巨艦，服役六年，不是在維修，就是在去維修的路上。2020年，管道滲漏、機艙進水；高壓消防管路爆裂，海水灌進動力艙，修了十個月。2022年更離譜，右舷33噸重的螺旋槳傳動軸直接斷裂，整艘航母在大西洋上徹底癱瘓，趴窩修了將近一年。工程師拆開檢查才發(fā)現(xiàn)，傳動軸出廠時就裝歪了近一毫米。這就好比一個人天生腿骨錯位，跑幾步就得摔。
更讓人無語的是，這不是“威爾士親王”號一家的毛病，而是整個伊麗莎白女王級航母的通病。它的姊妹艦“伊麗莎白女王”號也好不到哪去，2024年臨出發(fā)參加北約演習(xí)前，同樣發(fā)現(xiàn)螺旋槳軸有問題，被迫臨時撤下陣來。英國當(dāng)初為了省錢，把傳統(tǒng)的四軸驅(qū)動硬砍成雙軸，每根軸承受的扭力翻倍，對材料和工藝要求極高。偏偏英國的核心軍工產(chǎn)業(yè)鏈早已空心化，很多零件甚至用的是民用商用標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果兩艘總造價超過800億人民幣的航母，硬生生成了昂貴的水上擺設(shè)。2023年，“威爾士親王”號甚至淪為姊妹艦的“備件庫”，拆下自己的零件去救急。
英國國防部一開始說只是“輕微技術(shù)問題”，幾天就能修好。但很快被打臉——斯塔萬格港口根本沒能力修這么大塊頭，大概率得慢慢拖回英國本土船廠，修理費又是幾百萬甚至上千萬英鎊。
說到底，這哪是什么“運氣不好”？分明是英國綜合國力衰退的縮影。造船業(yè)萎縮，技術(shù)工匠短缺，軍工產(chǎn)業(yè)鏈支離破碎，連兩艘航母的基本后勤保障都湊不齊。嘴上喊著要當(dāng)“全球大國”，可連自家航母穩(wěn)定航行都做不到。
“威爾士親王”號這次趴窩挪威，不過是一面鏡子，照出的卻是日不落帝國從里到外的全面下滑。英國海軍要是再不正視現(xiàn)實，這種尷尬只會越來越多。
畢竟，有些“胎里病”，從造船時就埋下了。
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