關(guān)于美國海軍是否需要新型戰(zhàn)列艦的爭論已經(jīng)持續(xù)數(shù)月，這場爭論既受政治因素影響，也受戰(zhàn)略需求影響。

對于新型戰(zhàn)艦的看法截然不同，有人認為它們是軍事上必不可少的地位象征，也有人譴責它們是臃腫過時的面子工程。幾乎沒有中間立場可以進行理性的討論。

在一片爭論不休的海洋中，如今有一個問題不容忽視：遲早有人必須做出選擇——至少要逐艦做出選擇——是在擬建的核動力戰(zhàn)列艦和正在建造并即將服役的強大的福特級航空母艦之間做出抉擇。決定將戰(zhàn)列艦改為核動力意味著，這兩種艦艇無法同時建造。每建造一艘戰(zhàn)列艦，就意味著一艘航母無法建造。

2025年12月22日，特朗普總統(tǒng)在海湖莊園向與會高級軍官介紹了“黃金艦隊”計劃，并正式提出了建造新型戰(zhàn)列艦的構(gòu)想。該計劃的核心是“特朗普級”戰(zhàn)列艦，首艦“無畏”號（BBG-1）計劃作為該級戰(zhàn)列艦的首艦，未來可能建造多達24艘大型水面作戰(zhàn)艦艇。這些戰(zhàn)艦排水量達3萬至4萬噸，將配備先進導(dǎo)彈、激光武器，并最終可能搭載電磁軌道炮。

這一宣布迅速引發(fā)了關(guān)于其根本需求的討論。對一些人來說，一艘標志性戰(zhàn)艦部署在曼德海峽，一邊抵擋無人機和導(dǎo)彈的襲擊，一邊用各種口徑的火炮向胡塞武裝（至少在他們靠近海岸時）傾瀉火力，這樣的畫面實在太誘人，令人難以忽視。批評者則迅速指出了戰(zhàn)列艦最初失寵的原因。

即使在第二次世界大戰(zhàn)中，也有許多武器——最著名的是航空炸彈和重型魚雷——能夠穿透戰(zhàn)列艦的裝甲。如今，我們還可以加上重型反艦導(dǎo)彈或攜帶巨大爆炸載荷的大型無人機。用大量載荷能力來攜帶厚重的裝甲，在今天看來似乎是在浪費時間。

同樣，舊式戰(zhàn)列艦的另一個標志性特征是其巨大的艦炮：但如今很難看出這些艦炮的用途。因此，特朗普級將不會配備裝甲和巨炮，至少在一開始，將主要裝備導(dǎo)彈。這實際上讓它們看起來更像是一艘大型導(dǎo)彈巡洋艦。

核動力戰(zhàn)列艦?zāi)軌蚋淖冇螒蛞?guī)則的地方在于，如果定向能武器（激光或其他武器）或電磁軌道炮，或者兩者都能真正投入使用。核動力裝置所能提供的巨大能量將是變革性的。問題在于，經(jīng)過數(shù)十年的努力，這兩類武器都尚未變得實用，而且沒有特別的理由認為這種情況會很快改變。

誠然，胡塞武裝和現(xiàn)在的伊朗都證明了商船在面對二流導(dǎo)彈和無人機時的生存能力。傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)列艦無疑也能做到這一點。但是，你能讓它足夠堅固，能夠承受攜帶大型彈頭的超音速或高超音速導(dǎo)彈，或重型魚雷的打擊嗎？答案很可能是否定的，因此許多人設(shè)想的在靠近敵方海岸的行動立即變得毫無意義。

迄今為止，進展斷斷續(xù)續(xù)。公開支持這一想法的海軍部長約翰·費蘭今年4月被撤換。簡單地說他是因為在戰(zhàn)列艦問題上行動太慢而被解職，未免過于簡單，但這確實是原因之一。毫不奇怪，他的繼任者洪·卡奧已全力投入。

盡管如此，眾議院軍事委員會的議員們最近規(guī)定，“以總統(tǒng)之名建造的新型戰(zhàn)列艦，在其搭載的彈藥包足夠可靠并可以部署之前，不得開工建造”。

換句話說，至少在他們看來，除非這些新艦有了新武器，否則它們就不會被建造。請記住，美國在2005年啟動了電磁軌道炮的研發(fā)工作，隨后在2021年暫停，因為炮管壽命、電源管理、熱管理和艦艇集成問題無法解決。這一切都可以重新啟動，日本此后也取得了進展，但截至目前，還沒有現(xiàn)成的武器可用。

5月11日宣布該艦將采用核動力，這讓事情變得更加困難。核動力給軍艦和潛艇推進系統(tǒng)帶來的成本和復(fù)雜性，再怎么強調(diào)也不為過。核動力的好處是顯著的，但對于大多數(shù)海軍來說，在大多數(shù)情況下，被認為不值得。美國海軍在航母和潛艇上常規(guī)使用核動力，但這些艦艇從核動力中獲得了巨大的額外好處，尤其是潛艇。美國曾在1961年至1980年間建造的一級巡洋艦上嘗試過核動力，但在水面戰(zhàn)艦上的成本效益失衡，最終只建造了9艘便停止了。

接下來是核反應(yīng)堆的建造能力問題。6月4日，眾議院軍事委員會通過了一項修正案，指示海軍和海軍核動力推進局局長在明年3月前就戰(zhàn)列艦計劃對福特級航母建造進度可能產(chǎn)生的影響提交報告。這兩個項目都依賴于BWX技術(shù)公司同一且唯一的A1B反應(yīng)堆供應(yīng)源，以及同一家紐波特紐斯造船廠。委員會指出，反應(yīng)堆的建造周期通常需要六到八年，而目前的產(chǎn)能已經(jīng)捉襟見肘。

客氣地說，美國海軍近期的造船記錄喜憂參半。朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦在建造了三艘高成本艦艇后便遭削減。瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS）項目是一個超越時代的絕妙想法，但執(zhí)行得非常糟糕，以至于現(xiàn)在已被淘汰，并在此過程中獲得了“小破船”的綽號。星座級護衛(wèi)艦對原始設(shè)計改動過大，以至于開始看起來像一艘新船，成本膨脹到項目被取消的地步。

從中得到的第一個教訓(xùn)是，不要對經(jīng)過驗證的設(shè)計改動太多。第二個教訓(xùn)，對戰(zhàn)列艦而言更為貼切，是在需求和計劃達成一致之前不要開始建造——如果這些計劃包括新武器，你必須確保這些武器是可行的。最后這一點正是導(dǎo)致朱姆沃爾特級失敗的問題。國會指出，特朗普級似乎已經(jīng)在重蹈覆轍。

艦隊面臨著更緊迫的需求。阿利·伯克級驅(qū)逐艦——可能是有史以來最有效的現(xiàn)代軍艦——如今已接近上世紀80年代艦體設(shè)計所能達到的極限。最終，軍艦會耗盡空間、重量和發(fā)電能力，老舊的機械設(shè)計再也無法與日益數(shù)字化的作戰(zhàn)系統(tǒng)有效對接。

伯克級已將所有這些潛力發(fā)揮到了彈性極限，但新一代的驅(qū)逐艦級別是必需的。同樣，美國海軍需要重新投資于專用的反潛艦艇。被取消的星座級本應(yīng)承擔這一任務(wù)：美國海軍目前正在采購的替代設(shè)計——一艘改裝的海岸警衛(wèi)隊巡邏艦——則無法勝任。在我看來，專用反潛艦艇和新一級驅(qū)逐艦的優(yōu)先級遠高于戰(zhàn)列艦。

美國的航母正被高強度使用。福特號最近完成了一次長達326天以上的部署——這是自越南戰(zhàn)爭以來美國航母最長的一次部署之一。這帶來了長期行動常見的挑戰(zhàn)：船員疲勞和維護延期。實際上，說到這里，我們應(yīng)該記住那些常常被遺忘的、伴隨其行動的護航艦艇。航母至少擁有空間上的奢侈。我想象，護航艦艇的官兵們回家后，大概希望再也見不到福特號了！

回到航母建造計劃，后續(xù)艦艇也出現(xiàn)了延誤。多麗絲·米勒號（CVN-81）預(yù)計將耗時15年建造，比計劃多出兩年，而企業(yè)號（CVN-80）則又推遲了八個月。只要核動力航母在作戰(zhàn)和心理上仍然是美國海軍的基石，只要他們繼續(xù)在許多人所說的“15艘航母的世界”里僅維持11艘的規(guī)模，那么任何可能影響航母建造的事情都會遭到抵制。

總體而言，這里的雄心是巨大的。如果預(yù)算沒有上限，并且現(xiàn)有水面艦隊已經(jīng)完成現(xiàn)代化，那么戰(zhàn)列艦將是一個引人入勝且強大的補充。但這兩者都不成立。這番話出自一個下周幾乎肯定會宣布削減本國艦艇數(shù)量的國家之口，是帶著應(yīng)有的謙遜的。

在美國，越來越清楚的是，特朗普級戰(zhàn)列艦面臨著巨大的反對，既來自那些反對其軍事用途的人，也來自那些反對其發(fā)起人的人。而現(xiàn)在，它正在威脅最神圣不可侵犯的東西——美國核動力航空母艦——它們本身已被寫入法律。

所以，特朗普級護衛(wèi)艦不會建造了。一旦本屆政府采取行動，它就會被擱置。我內(nèi)心深處那個曾經(jīng)是水面作戰(zhàn)軍官的人覺得這很可惜，但現(xiàn)實主義者看到的只是一個極其昂貴的項目，會分散人們對更重要事情的精力。現(xiàn)在唯一的問題是，在它被取消之前，究竟會浪費多少錢，又會浪費多少人的職業(yè)生涯。