當(dāng)MPV市場還在比拼第二排“航空座椅”和雙聯(lián)屏?xí)r，零跑用一款D99重新劃定了競爭規(guī)則。5月29日，第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展上，零跑汽車首次向公眾展示了科技豪華旗艦MPV——D99的“百變旗艦座艙”。新車將于6月中旬到店，7月上市并交付，預(yù)售價鎖定30萬級。

不止于材質(zhì)，更在于細(xì)節(jié)敘事

走進(jìn)D99車內(nèi)，第一眼并非奢靡，而是克制下的雅致（參數(shù)丨圖片）。雙層環(huán)繞座艙搭配超橢圓數(shù)字曲面，中控臺沒有堆砌屏幕，而是用一條3.9米長的“團(tuán)圓”環(huán)形流光瀑布氛圍燈貫穿全艙

“一圈燈光，溫暖滿艙”，零跑科技高級副總裁曹力在現(xiàn)場這樣解讀。最引人注目的是全球首發(fā)可開啟MAX巨幕天窗——0.66平方米的可開啟面積，遠(yuǎn)超騰勢D9（約0.3平方米）和別克GL8（約0.25平方米），讓第三排告別“悶罐”體驗(yàn)。

材質(zhì)層面，D99直接選用百萬級豪車才有的全粒面半苯胺頭層真皮，靈感源自法式馬鞍的菱格紋設(shè)計。對比同價位競品：理想MEGA雖也用半苯胺，但售價近60萬；而30萬級的豐田賽那、傳祺E9多采用普通Nappa或仿皮。零跑將這一材質(zhì)下放至30萬區(qū)間，實(shí)屬“越級打擊”。

聽覺與嗅覺上，D99聯(lián)合高端香氛品牌“聞獻(xiàn)”打造三款定制香氛，通勤、長途、商務(wù)場景可切換氣味；23揚(yáng)聲器杜比全景聲音響，對標(biāo)蔚來ES8的7.1.4聲道。更值得關(guān)注的是“車規(guī)級森野氧艙”——通過負(fù)離子發(fā)生器和智能換氣系統(tǒng)，可緩解高原反應(yīng)和駕駛疲勞，這在30萬級MPV中尚屬首創(chuàng)。另外，全電動車規(guī)級冷暖冰箱也出現(xiàn)在配置表中。

11種座椅模式，一臺車切換N種生活

如果說豪華感是“面子”，那么空間靈活性就是D99的“里子”。曹力現(xiàn)場演示了D99的核心賣點(diǎn)：二排座椅可45°旋轉(zhuǎn)迎賓，上車即享禮遇；90°旋轉(zhuǎn)變身移動觀景臺；180°旋轉(zhuǎn)后可與三排形成對坐大客廳，再升起34.3英寸車規(guī)級懸浮大桌板，秒變移動會議室或家庭棋牌室。三排座椅支持90度翻轉(zhuǎn)成為攬景坐席，釣魚、觀景、反坐皆可實(shí)現(xiàn)。

統(tǒng)計顯示，D99共有11種以上座椅組合模式，包含5種成床模式。對比極氪MIX的“旋轉(zhuǎn)座椅”概念，D99在MPV上實(shí)現(xiàn)了更完整的場景覆蓋：家庭出游時，二三排可拼成兒童游樂區(qū)；商務(wù)接待時，對坐模式配合小桌板可開視頻會議；單人長途駕駛時，副駕放平與二排組成“女王躺椅”。

此外，第二排配備124°零重力旋轉(zhuǎn)航空座椅，加熱、通風(fēng)、按摩、腰托、腿托、腳托全拉滿；第三排罕見支持雙加熱、靠背放平、電動90度折疊及電動翻轉(zhuǎn)沉坑——“讓第三排真正可以舒服坐、靈活用”。

裝載能力同樣硬核，常規(guī)后備廂706升，放倒三排拓展至2890升，官方稱“7人10箱出行不將就”。

當(dāng)前30-40萬MPV市場由騰勢D9（33.98萬起）、別克GL8 PHEV（35.99萬起）、豐田賽那（30.98萬起）主導(dǎo)，競爭焦點(diǎn)集中在油耗、品牌和基礎(chǔ)舒適配置。零跑D99以“百變空間+全感官豪華”切入，試圖用場景創(chuàng)新打破同質(zhì)化。

曹力在發(fā)布會最后總結(jié)：“零跑D99，把一臺旗艦MPV的價值，回歸用戶的真實(shí)生活?！睆幕浉郯能囌沟臒岫葋砜?，這句口號正在轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者的期待。7月交付后，30萬級MPV市場或?qū)⒂瓉碚嬲摹鞍僮儤?biāo)桿”。