河南
自從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道后，中國車企在打造豪華品牌方面也是下足了功夫，盡管前行之路一波三折，遭到國外品牌的圍追堵截，但也阻止不了中國車企的積極向上之路，因此，我們看到了百萬級品牌仰望、尊界的頂壓前行，看到了長城魏牌、方程豹、極氪等品牌與國外競品掰手腕的韌勁。
當然，作為比亞迪旗下的新能源品牌之一，騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車也是其中的代表品牌之一，憑借中高端MPV車型騰勢D9，在市場中揚名立萬的騰勢汽車，這幾年陸陸續(xù)續(xù)推出了多款讓人津津樂道的車型，這些產(chǎn)品在技術(shù)方面也是集萬千寵愛于一身，比如近期市場熱度飆升的騰勢Z9GT。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第111期，本期話題就來聊聊銷量飆升的騰勢Z9GT。
定位是中大型轎車的騰勢Z9GT，今年3月份迎來了年度改款，已經(jīng)換裝第二代刀片電池并采用閃充技術(shù)，其市場競爭力也得到了很大的提升。該車提供插混和EV車型可供選擇，其中，插混車型CLTC純電續(xù)航401公里；EV車型純電續(xù)航最高可達1036公里。
整車造型略顯低趴的騰勢Z9GT，是一款轎跑風(fēng)格比較明顯的車型，封閉式的前臉，在上揚的前大燈組、以及具有夸張感導(dǎo)流槽的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的辨識度和視覺美感。清爽的尾部設(shè)計有著清晰可見的層次感，后尾燈點亮后的效果比較明顯。
擁有5195/5180mm車長，軸距達到3125mm的騰勢Z9GT，車內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋，并用拉絲面板加以襯托，給人的感覺也是比較富有奢華感和質(zhì)感。包裹性很好的座椅，扁平的空調(diào)出風(fēng)口，多功能方向盤以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏等，既注重實用性也有著很好的科技感。
雖然說騰勢Z9GT是根據(jù)價格不同配置有一點點區(qū)別，但入門就是高配也是其應(yīng)有的誠意，包括疲勞駕駛提示、前/后碰撞預(yù)警、哨兵模式、魔毯智能懸架、防側(cè)翻系統(tǒng)、360度全景影像、透明底盤、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，以及全速自適應(yīng)巡航等都屬于標配。
搭載易三方、天神之眼5.0與云輦-A等諸多技術(shù)于一身的新款騰勢Z9GT，不僅可以實現(xiàn)L2級輔助駕駛，還擁有并線輔助、遙控泊車、記憶泊車等功能。
受制于產(chǎn)能方面的限制，交付新車也讓新款騰勢Z9GT面臨著較大的壓力，但是，即使是在產(chǎn)能受限的情況下，手握大量訂單的騰勢Z9GT，4月份仍然實現(xiàn)了大幅度的銷量提升，單月銷量從3月份的712臺，上升到了4月份的3969臺，市場表現(xiàn)真的是一鳴驚人。
伴隨著產(chǎn)能的逐步釋放，新款騰勢Z9GT新車交付的壓力也會越來越小。白熱化的市場競爭中，盡管新款騰勢Z9GT的綜合實力不可小覷，但是，其競品車型的實力也不弱，所以說，接下來市場份額的爭奪戰(zhàn)，才是對新款騰勢Z9GT最大的考驗。
你認為新款騰勢Z9GT能否替代騰勢D9，成為騰勢汽車的銷量“一哥”？
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