逛北京車展，總說是各種致敬，各種心有靈犀。但終歸還是有會讓你忍不住停下來多看兩眼。星途的展臺，就是那個會讓人甘情愿站了十幾分鐘、還忍不住掏出手機拍了好幾張照片的地方。

說實話，以前提到星途，我的印象還停留在“奇瑞的高端品牌”這個標簽上。高端是高端，但總覺得差那么一點讓人心動的感覺。可這次不一樣，星途這次打出的口號是“性能豪華 激情夢想”。八個字，乍一聽有點虛，但你真正站在展臺前，看完整條產(chǎn)品線之后，你會發(fā)現(xiàn)，這八個字還真不是隨便喊喊的。

X-CONCEPT概念車

這臺車擺在展臺最中央的位置，燈光一打，真的像一個來自未來的藝術品。它的造型不是那種為了炫而炫的浮夸風格，而是一種很克制的未來感。車身線條流暢得像被風吹出來的，前臉和車尾都用上了那種會呼吸的交互燈光，看上去就像這臺車是有生命的一樣。

但真正讓我覺得有溫度的設計，藏在車里。它的內(nèi)飾用上了中國傳統(tǒng)的非遺竹編工藝。一個是充滿科技感的數(shù)字化座艙，一個是傳承千年的手工竹編，這兩個東西竟然放在一起。這或許就是中國品牌的表達方式，不是去模仿國外的豪華定義，而是用我們自己的文化語言，去講一個關于未來的故事。

星途EX9，作為家族的旗艦SUV，真的只能用“霸氣”兩個字形容。車長超過5.3米，站在它旁邊，你會覺得自己變得渺小了。它走的是那種豪華游艇般的設計路線，寬大、沉穩(wěn)、有氣場。但最讓我意外的是它的動力系統(tǒng)，據(jù)說會率先搭載新一代固態(tài)電池，純電版CLTC續(xù)航能跑到700公里。固態(tài)電池啊朋友們，這可是目前新能源領域最前沿的技術之一。星途敢把它放在量產(chǎn)車上，說明不是玩概念，是真的有底氣的。

星途ES7 GT，這臺車走的是另一個極端。熒光綠的車漆，走到哪兒都是焦點。內(nèi)飾也是同款熒光綠的點綴，運動感拉滿。動力上，三電機加持，百公里加速3秒級。說實話，這個數(shù)據(jù)放幾年前，那是百萬級超跑才敢想的事情?，F(xiàn)在星途擺在你面前，告訴你二十來萬就能擁有，你敢信？而且它的底盤調校還找了歐洲大師級團隊來操刀，不是那種只靠電機傻快的車，而是真正能讓你開著笑出聲的性能機器。

還有已經(jīng)上市的星途EX7，官方給它起了一個很霸氣的名字“陸上專機”。它首發(fā)了航空級的EMB線控制動技術，簡單說就是剎車反應更快、更線性、更安全。而且全系標配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能駕駛系統(tǒng)，高速、城區(qū)、泊車都能用。你仔細品一下，這些配置在很多合資品牌那里，是要加錢選裝甚至頂配才有的。星途直接全系標配，這就是國產(chǎn)卷王的底氣。

逛完星途展臺，我最大的感受其實是兩個字‘踏實’。不是那種“我們參數(shù)很牛所以你們快買”的浮躁，而是每一臺車都有自己的性格，每一處設計都有它的道理。從X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗艦擔當，再到ES7 GT的性能釋放，最后到EX7的務實落地，星途在展臺上非常清晰地講了一個故事：我們不僅有夢想，我們也有能力把夢想變成現(xiàn)實。

國產(chǎn)車發(fā)展到今天，真的已經(jīng)不是你印象中那個只會堆配置、拼價格的階段了。星途用自己的方式證明，中國品牌完全可以做出既有性能又有豪華、既有科技又有文化的車。別再只看BBA了！固態(tài)電池、3秒級加速、非遺竹編…星途這次真的不客氣了

逛北京車展，總說是各種致敬，各種心有靈犀。但終歸還是有會讓你忍不住停下來多看兩眼。星途的展臺，就是那個會讓人甘情愿站了十幾分鐘、還忍不住掏出手機拍了好幾張照片的地方。

說實話，以前提到星途，我的印象還停留在“奇瑞的高端品牌”這個標簽上。高端是高端，但總覺得差那么一點讓人心動的感覺?？蛇@次不一樣，星途這次打出的口號是“性能豪華 激情夢想”。八個字，乍一聽有點虛，但你真正站在展臺前，看完整條產(chǎn)品線之后，你會發(fā)現(xiàn)，這八個字還真不是隨便喊喊的。

X-CONCEPT概念車

這臺車擺在展臺最中央的位置，燈光一打，真的像一個來自未來的藝術品。它的造型不是那種為了炫而炫的浮夸風格，而是一種很克制的未來感。車身線條流暢得像被風吹出來的，前臉和車尾都用上了那種會呼吸的交互燈光，看上去就像這臺車是有生命的一樣。

但真正讓我覺得有溫度的設計，藏在車里。它的內(nèi)飾用上了中國傳統(tǒng)的非遺竹編工藝。一個是充滿科技感的數(shù)字化座艙，一個是傳承千年的手工竹編，這兩個東西竟然放在一起。這或許就是中國品牌的表達方式，不是去模仿國外的豪華定義，而是用我們自己的文化語言，去講一個關于未來的故事。

星途EX9，作為家族的旗艦SUV，真的只能用“霸氣”兩個字形容。車長超過5.3米，站在它旁邊，你會覺得自己變得渺小了。它走的是那種豪華游艇般的設計路線，寬大、沉穩(wěn)、有氣場。但最讓我意外的是它的動力系統(tǒng)，據(jù)說會率先搭載新一代固態(tài)電池，純電版CLTC續(xù)航能跑到700公里。固態(tài)電池啊朋友們，這可是目前新能源領域最前沿的技術之一。星途敢把它放在量產(chǎn)車上，說明不是玩概念，是真的有底氣的。

星途ES7 GT，這臺車走的是另一個極端。熒光綠的車漆，走到哪兒都是焦點。內(nèi)飾也是同款熒光綠的點綴，運動感拉滿。動力上，三電機加持，百公里加速3秒級。說實話，這個數(shù)據(jù)放幾年前，那是百萬級超跑才敢想的事情?，F(xiàn)在星途擺在你面前，告訴你二十來萬就能擁有，你敢信？而且它的底盤調校還找了歐洲大師級團隊來操刀，不是那種只靠電機傻快的車，而是真正能讓你開著笑出聲的性能機器。

還有已經(jīng)上市的星途EX7，官方給它起了一個很霸氣的名字“陸上專機”。它首發(fā)了航空級的EMB線控制動技術，簡單說就是剎車反應更快、更線性、更安全。而且全系標配獵鷹700智能駕駛系統(tǒng)，高速、城區(qū)、泊車都能用。你仔細品一下，這些配置在很多合資品牌那里，是要加錢選裝甚至頂配才有的。星途直接全系標配，這就是國產(chǎn)卷王的底氣。

逛完星途展臺，我最大的感受其實是兩個字‘踏實’。不是那種“我們參數(shù)很牛所以你們快買”的浮躁，而是每一臺車都有自己的性格，每一處設計都有它的道理。從X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗艦擔當，再到ES7 GT的性能釋放，最后到EX7的務實落地，星途在展臺上非常清晰地講了一個故事：我們不僅有夢想，我們也有能力把夢想變成現(xiàn)實。

國產(chǎn)車發(fā)展到今天，真的已經(jīng)不是你印象中那個只會堆配置、拼價格的階段了。星途用自己的方式證明，中國品牌完全可以做出既有性能又有豪華、既有科技又有文化的車。