這兩天，追覓風(fēng)頭正盛啊。

追覓 CEO 俞浩炮轟小紅書(shū)一事，在熱搜榜上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。沒(méi)想到才過(guò)了一天，又搞了個(gè)更大的新聞。

只不過(guò)這次可不是炮轟平臺(tái)，而是直接發(fā)“火箭”了！

當(dāng)然啦，是字面意義上的火箭哈。

近日，追覓在美國(guó)硅谷搞了個(gè)全球發(fā)布會(huì)，正式公布了火箭助推超跑 Nebula Next 01 JET 版、火箭概念版和 01X SUV 三款車，預(yù)計(jì) 2027 年就要量產(chǎn)交付。

圖源：雷科技攝制

說(shuō)實(shí)話，電車通（ID：dianchetong233）聽(tīng)到這消息的時(shí)候，第一反應(yīng)挺震驚。畢竟火箭助推超跑 Nebula Next 01 JET 版這車可是搭載了專屬定制的雙固體火箭助推系統(tǒng)。也就是說(shuō)，相當(dāng)于車上綁了兩個(gè)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

從官方公布的參數(shù)來(lái)看，速度驚人，百公里加速僅需 0.9 秒！理論瞬時(shí)推力 100 千牛（約等于一臺(tái)波音 737 的單發(fā)推力）。

可能很多人對(duì) 0.9 秒沒(méi)概念哈，電車通（ID：dianchetong233）簡(jiǎn)單給大家伙盤點(diǎn)盤點(diǎn)。目前市面上那個(gè)最猛的電動(dòng)超跑，如特斯拉頂級(jí)車型、小米 SU7 Ultra等，零百超速也要 1-2 秒左右。就算是布加迪、保時(shí)捷那種頂級(jí)燃油超跑，也達(dá)不到 0.9 秒這個(gè)速度。所以說(shuō)，追覓這波直接“火箭上天”了。

圖源：小紅書(shū)

可能也正因如此，消息一出就引發(fā)全網(wǎng)熱議。

有人覺(jué)得追覓這些年發(fā)展突飛猛進(jìn)，要真能實(shí)現(xiàn)零百 0.9秒的話，那可真是刷新電動(dòng)超跑紀(jì)錄了。也有人覺(jué)得“純屬吹牛”，因?yàn)楫?dāng)前最強(qiáng)的熱熔胎無(wú)法實(shí)現(xiàn)如此極限的動(dòng)力抓地，再大的馬力也沒(méi)有卵用。

不過(guò)呢大家也別激動(dòng)，因?yàn)樵摽罨鸺苣壳斑€處于技術(shù)驗(yàn)證階段。所以都是“理論值”，還未實(shí)際路測(cè)過(guò)。屆時(shí)測(cè)試場(chǎng)驗(yàn)證以后，就知道有沒(méi)有真功夫了。

而且追覓明確表態(tài)：不會(huì)量產(chǎn)，首輛受控原型車也要等到 2027 年 6 月。至于價(jià)格方面嘛，畢竟是限量款，可能超過(guò)千萬(wàn)元。電車通（ID：dianchetong233）認(rèn)為，大概率是用來(lái)參展、撐場(chǎng)面的。

圖源：雷科技攝制

看到這，可能有人會(huì)問(wèn)，又不量產(chǎn)又要定價(jià)上千萬(wàn)，這是閑得沒(méi)事干？

其實(shí)不然哈，這款火箭超跑要是成了的話，那它就是追覓入局車市最好的一塊“敲門磚”。既有熱度話題，又能向行業(yè)展示自己的真材實(shí)料，一舉兩得。況且，除了火箭超跑以外，追覓還有兩款車預(yù)計(jì)在 2027 年下半年開(kāi)啟大規(guī)模量產(chǎn)交付，這才是造車的核心目標(biāo)。

雖然車型相關(guān)信息透露不多，但電車通（ID：dianchetong233）認(rèn)為，它瞄準(zhǔn)的主要是主流高端家用市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)的可能會(huì)是理想、問(wèn)界等車型。

圖源：小紅書(shū)

關(guān)于造車能否成功一事，網(wǎng)友們眾說(shuō)紛紜。

看好派認(rèn)為追覓有技術(shù)積累，入局汽車市場(chǎng)也不是件難事。質(zhì)疑派則認(rèn)為追覓跨界造車難度極高，雖然小米成功了，但這兩年的風(fēng)評(píng)和輿論從未停息。到時(shí)候就怕追覓，也會(huì)遇到同樣的問(wèn)題。還有網(wǎng)友給出建議，噱頭喊得再高再好也沒(méi)用，不如把量產(chǎn)車的品控和安全性先做好。

說(shuō)到這，電車通（ID：dianchetong233）覺(jué)得網(wǎng)友們的擔(dān)心不無(wú)道理。追覓造車，的確有優(yōu)勢(shì)，也的確有劣勢(shì)。技術(shù)積累和資金鏈?zhǔn)且环矫?，要在?jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車市面里成功突圍也是一方面。當(dāng)然，敢跨界造車的這份勇氣是值得肯定的。

圖源：小紅書(shū)

如今時(shí)間就節(jié)點(diǎn)給得很明確，咱就且等明年 6 月原型車的出現(xiàn)，以及 2027 年的量產(chǎn)交付。電車通也希望追覓能爭(zhēng)點(diǎn)氣，畢竟行業(yè)多一個(gè)玩家，消費(fèi)者就能多一個(gè)選擇。

最后想問(wèn)問(wèn)大家，你們覺(jué)得追覓這波是在認(rèn)真造車還是營(yíng)銷炒作呢？歡迎評(píng)論區(qū)聊聊~

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