F1上海站激戰(zhàn)正酣，梅奔恐怖的統(tǒng)治力從周五就暴露無遺，似乎本周無論沖刺賽還是正賽都失去了懸念，不過最大的問題是紅牛、法拉利以及邁凱倫誰會從梅奔雙雄中拿下一個領(lǐng)獎臺呢？在上海大獎賽期間，工信部也來湊熱鬧啦，咱們來看看本期有什么全新產(chǎn)品。

尚界Z7/Z7T

在前不久剛剛召開華為鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上的One more thing。由上期操刀打造的官方定義的全新轎跑和獵裝車型，覆蓋年輕人的不同出行場景與個性需求。外觀亮相極具爭議，兩款車型遵循了同樣的前臉設(shè)計(jì)，擁有形似跑車風(fēng)格的機(jī)蓋造型，細(xì)節(jié)上充滿了考究，兩款車的軸距都達(dá)到了3米，車尾則是貫穿式燈。動力方面，本次申報(bào)的車型上都采用了純電驅(qū)動，電機(jī)均為上海汽車變速器有限公司出品，單電機(jī)最大功率264kW，雙電機(jī)則是前170后264kW。關(guān)于新車的更多詳細(xì)信息，將于本月月底正式揭曉，整體配置以及價格我們也拭目以待。

比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）08

海洋系列的全新旗艦車型，外觀設(shè)計(jì)元素基本還原了上海國際車展上亮相的Ocean-S車型，整車設(shè)計(jì)與現(xiàn)款在售的海洋系列車型截然不同，擁有分段式的分體大燈以及修長且溜背的車身線條，這臺比亞迪從視覺觀感上主打簡約，時尚，流暢。車身尺寸方面，整車長5米15，軸距3米03，基于全新的800伏高壓平臺打造，搭載第二代刀片電池，匹配比亞迪剛剛發(fā)布的閃充技術(shù)，本次申報(bào)的車型均為插電混合動力，分別是DM-i和DM-p版本，根據(jù)此前的傳聞，新車的價格將達(dá)到30~35萬元區(qū)間，屆時比亞迪將迎來全新的旗艦轎車產(chǎn)品。

零跑D99

零跑的終極旗艦終于登記工信部了，基于LEAP 4.0技術(shù)打造，整體的設(shè)計(jì)延續(xù)了零跑品牌的三段式燈組以及貫穿造型燈組，內(nèi)置像素DLP投影大燈。整車的結(jié)構(gòu)上選擇了短車頭設(shè)計(jì)擁有大傾角的A柱和大尺寸的三角窗，形似高鐵的設(shè)計(jì)，營造出流線型的迎風(fēng)面，車長5米28，軸距3米11，體量上將全面超過D19。側(cè)面則是保持零跑D系列純平無水切的側(cè)面設(shè)計(jì)，通過19寸的高光大餅輪轂來營造豪華氛圍。新車配備雙腔閉式空氣懸架和CDC動態(tài)底盤，動力方面，純電車型采用1000伏高壓平臺，擁有寧德時代的115度電池組，增程版則是采用800伏高壓平臺，搭載極光灣科技出品的1.5T增程器，并擁有一塊84.3度的大容量電池。

零跑A05

在各家激戰(zhàn)正酣的入門小型代步純電動車市場，作為新勢力同時也是斯特蘭蒂斯戰(zhàn)略合作伙伴的零跑確實(shí)沒有一臺像樣的入門小型純電動車，你說T03？那也太小了。05的編號對于零跑而言確實(shí)挺奇特的，整車外觀設(shè)計(jì)與零跑A系列基本一致，車長4米2，軸距2605毫米，設(shè)計(jì)上沒有太多出挑讓人眼前一亮的地方，但是也足夠耐看，同時整體的造型也符合消費(fèi)者的需求，車尾與即將上市的A10一樣選用了笑臉造型。動力方面，提供70和90kW的兩款電機(jī)選擇，配備磷酸鐵鋰電池。這臺車的出現(xiàn)，除了是加入如今國內(nèi)的入門代步市場或許是零跑為歐洲市場量身打造的產(chǎn)品。

新款坦克300Hi4-T/Hi4-Z

坦克300的外觀足夠經(jīng)典，從2021年至今依舊不過時，新款在外觀方面換裝了全新的坦克英文中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加帥氣野性。新車最大的變化在于尺寸，三圍4886x1984x1927mm，軸距3010，車身軸距都加長，更長的L113，同時縮短前懸，擁有更好看的比例。解耦四驅(qū)版本的Hi4-Z也裝車300系列，這套以電為主的驅(qū)動方案為那些喜愛坦克300造型的消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)的用車成本。Hi4-T和Hi4-Z版本分別搭載37.1度和59.6度蜂巢能源三元鋰電池。

問界M9

作為一臺售價超過45萬元的旗艦SUV，問界M9無論從口碑還是銷量都已經(jīng)足夠成功。新款車型在外觀方面進(jìn)行了微調(diào)，車頭下方采用了鍍鉻網(wǎng)狀的中網(wǎng)，包圍更加精致，讓整車的視覺重心進(jìn)一步往上提。新車側(cè)面換裝了尊界同款的星光門把手，整車尺寸上車長增加55mm，車寬增加27mm，車高增加45mm，軸距增加15mm。新車將有望搭載華為全新的896線激光雷達(dá)。動力方面依舊是提供增程和純電兩種選擇。

比亞迪大唐DM-i/DM-p

上一期的工信部公布了比亞迪大唐的純電動版本。在前幾天的發(fā)布會中比亞迪也發(fā)布了兆瓦閃充以及第二代刀片電池。在這期工信部當(dāng)中也公布了DM-i和DM-p插電混動版本的大唐。DM-p車尾有4.5秒的字樣。

MG 4X

這是MG4系列的首款SUV產(chǎn)品，官方表示x意味著更多的可能。外觀方面?zhèn)鞒辛嗣舻募易寤O(shè)計(jì)，擁有發(fā)光的LOGO和貫穿燈帶，車尾的造型接近于現(xiàn)款在售的MG4，整車軸距2735毫米，車長4米5。智能化方面內(nèi)置名爵與OPPO智行共同打造的手車互聯(lián)系統(tǒng)。動力上采用125和150kW的驅(qū)動電機(jī)，官方表示在這臺車將會全系配備半固態(tài)也就是猛基鋰離子電池，續(xù)航將達(dá)到510公里。

奇瑞風(fēng)云A9 EV

為了這臺車，奇瑞甚至把此前代號E01的A9，也就是現(xiàn)在的A9L官宣改名，加了一個L，而正牌的A9在A9L上市一年多過后才正式開始亮相，這款代號E05等C級純電動轎車在外觀上還是延續(xù)了奇瑞轎車的風(fēng)格，選用了封閉式中網(wǎng)，貼合現(xiàn)在的新勢力浪潮，頭頂配備激光雷達(dá)，整車長4836毫米，軸距達(dá)到了2米9，側(cè)面是半隱藏式門把手，車尾采用了大溜背的線條，看起來還是蠻動感的，不過從縫隙上來看，這優(yōu)雅的溜背并沒有選用掀背式的尾門，而是傳統(tǒng)的尾門開啟方式，略微遺憾，動力方面，搭載一臺蕪湖?？乞?qū)動科技有限公司的178kW驅(qū)動電機(jī)，電池選用的是來自安徽得壹能源科技有限公司出品的磷酸鐵鋰電池，如今的2米9級別電動轎車市場可謂人才濟(jì)濟(jì)，姍姍來遲的奇瑞是否還能泛起新的浪花呢？

比亞迪元Plus

這臺比亞迪的純電動緊湊型SUV在外觀上進(jìn)行了全面重新設(shè)計(jì)，從造型來看可以看做是在旗艦車型大唐的元素上進(jìn)一步修改整體的風(fēng)格，更加時尚耐看。