河北
Ascari A10誕生于2006年,是英國小眾超跑制造商Ascari汽車公司為紀(jì)念成立十周年而打造的終極作品。這款車的創(chuàng)造者是荷蘭億萬富翁克拉斯·茲瓦特,一位熱衷賽車運(yùn)動(dòng)的企業(yè)家,他以意大利傳奇F1車手阿爾貝托·阿斯卡里的名字為公司命名,表達(dá)了對(duì)賽車歷史的敬意。
A10的開發(fā)源自Ascari參加西班牙GT錦標(biāo)賽的KZ1-R賽車,由前一級(jí)方程式設(shè)計(jì)師保羅·布朗操刀設(shè)計(jì)。這款車本質(zhì)上是一臺(tái)擁有合法路權(quán)的賽車,采用與KZ1相同的碳纖維單體殼底盤,但進(jìn)行了全面升級(jí)。車身采用五片式碳纖維結(jié)構(gòu),比KZ1的一體式設(shè)計(jì)更寬,更具侵略性。動(dòng)力系統(tǒng)搭載經(jīng)過深度改裝的寶馬5.0升S62 V8發(fā)動(dòng)機(jī),通過更換凸輪軸、連桿和活塞,最大功率達(dá)到625馬力,相比KZ1的500馬力有了顯著提升。扭矩輸出為560?！っ?動(dòng)力通過六速序列式手動(dòng)變速箱傳遞至后輪,車主也可選裝傳統(tǒng)H型手動(dòng)變速箱。
盡管增加了符合FIA規(guī)格的防滾架和滅火系統(tǒng),但通過移除隔音材料、空調(diào)和音響系統(tǒng),A10的整備質(zhì)量仍控制在1280公斤。這使得它的推重比達(dá)到每噸近500馬力的驚人水平。官方數(shù)據(jù)顯示,A10的百公里加速時(shí)間僅需2.8秒,最高時(shí)速可達(dá)354公里/小時(shí)。這樣的性能參數(shù)即使在當(dāng)今看來依然令人咋舌,在2000年代中期更是處于超跑金字塔的頂端。
2007年12月9日,A10在BBC《Top Gear》節(jié)目中亮相,成為其高光時(shí)刻。節(jié)目主持人杰里米·克拉克森將其與大發(fā)Materia進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,形容A10的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪如同"雷神（參數(shù)丨Zonda F、保時(shí)捷Carrera GT等超跑名門。這一成績讓這個(gè)名不見經(jīng)傳的小廠牌贏得了應(yīng)有的尊重。
然而,商業(yè)層面的現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)不如賽道表現(xiàn)那般輝煌。Ascari計(jì)劃在班伯里工廠手工組裝50臺(tái)A10,但由于高昂的生產(chǎn)成本和有限的市場(chǎng)需求,最終只完成了一臺(tái)黃色原型車。到2010年,Ascari汽車公司因財(cái)務(wù)壓力正式停產(chǎn),僅生產(chǎn)了約100臺(tái)各型號(hào)跑車。公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)后來被出售,據(jù)稱買家可能來自中國,但具體情況始終未對(duì)外公布。
值得一提的是,Ascari在班伯里的工廠現(xiàn)已成為哈斯F1車隊(duì)的英國總部,延續(xù)著這片土地與賽車運(yùn)動(dòng)的緣分。而茲瓦特在西班牙龍達(dá)建造的Ascari賽道度假村則成為這個(gè)品牌唯一存續(xù)的遺產(chǎn),繼續(xù)為超級(jí)富豪提供專屬的賽道體驗(yàn)服務(wù)。A10作為Ascari汽車公司的最后絕唱,雖未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)夢(mèng)想,但其純粹的性能表現(xiàn)和賽道基因,使它在超跑歷史中占據(jù)了獨(dú)特的位置,成為小眾制造商追逐夢(mèng)想的真實(shí)寫照。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
