日媒極度不滿！中方或?qū)⑷婧瞬槿毡居洼喖案黝愡^境船只！臺(tái)灣東部海域近期開展密集海上秩序整治，執(zhí)法隊(duì)伍累計(jì)核查198艘過境船舶，現(xiàn)場整改3艘違規(guī)船只！海域巡查和管控力度再升級(jí)，臺(tái)方緊急出動(dòng)巡邏船跟進(jìn)，日本航運(yùn)界人心惶惶！

這事得從6月6號(hào)說起，那天咱們交通運(yùn)輸部組織了福建海事局、廣東海事局還有東海航海保障中心、東海救助局的船，一起開到臺(tái)灣島東邊的海域，開始了為期五天的海上交通專項(xiàng)執(zhí)法和掃測行動(dòng)。

這次出動(dòng)的陣容可不一般，有咱們國家最大的萬噸級(jí)海事巡邏船"海巡09"，還有臺(tái)灣海峽大型巡航救助船"海巡06"，專業(yè)海道測量船"海巡08"，以及專業(yè)救助船"東海救113"。這四艘船加在一起，戰(zhàn)斗力和專業(yè)能力都拉滿了，在海上跑起來那叫一個(gè)威風(fēng)。

整個(gè)行動(dòng)下來，咱們的執(zhí)法隊(duì)伍一共航行了1030海里，差不多相當(dāng)于1900多公里，掃測海底的里程也達(dá)到了1025海里。這可不是隨便開著船兜兜風(fēng)，而是真刀真槍地在干活。五天時(shí)間里，執(zhí)法人員一共檢查了198艘從這片海域經(jīng)過的船舶，平均每天就要查將近40艘。

其中有3艘船存在違規(guī)行為，被當(dāng)場要求整改。這些違規(guī)行為其實(shí)都是些常見的問題，比如航行資質(zhì)不全、航線沒有提前報(bào)備、船上的安全設(shè)備配備不齊，或者是貨運(yùn)資料跟實(shí)際拉的貨對(duì)不上之類的。

咱們這次執(zhí)法全程都是按照規(guī)矩來的，有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，沒有針對(duì)任何特定國家的船只。不管你是掛哪個(gè)國家國旗的船，只要從咱們管轄的海域過，就得接受檢查。這就跟馬路上的交警查車一樣，不管你開的是奔馳還是寶馬，只要違反了交通規(guī)則，就得接受處罰，這是再正常不過的事了。

可就是這么一件合情合理合法的事，卻讓日本方面坐不住了。日本各大媒體這幾天都在頭版頭條報(bào)道這件事，語氣里滿是不滿和擔(dān)憂。

他們說中國這是在"展示武力"，會(huì)"擾亂正常的海上航行秩序"。日本的一些航運(yùn)公司更是人心惶惶，有大型航運(yùn)公司的代表公開表示，咱們的巡邏區(qū)域正好靠近日本油輪的主要航線，他們擔(dān)心自己的船會(huì)被檢查。

其實(shí)日本這么緊張也不是沒有原因的。大家都知道，日本是個(gè)資源極度匱乏的國家，幾乎所有的石油和天然氣都要靠進(jìn)口。而臺(tái)灣東部海域正好是日本從中東進(jìn)口石油的必經(jīng)之路，每天都有大量的日本油輪從這里經(jīng)過。要是咱們真的對(duì)這些油輪進(jìn)行全面檢查，那日本的能源運(yùn)輸肯定會(huì)受到不小的影響。

而且這次行動(dòng)還有一個(gè)背景，就在5月底的時(shí)候，日本和菲律賓單方面宣布要啟動(dòng)所謂的"臺(tái)灣島以東海域劃界談判"。

這明顯是在侵犯咱們的領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益，咱們當(dāng)然不能慣著他們。所以這次海上執(zhí)法行動(dòng)，其實(shí)就是對(duì)他們這種挑釁行為的有力回應(yīng)。你敢在我家門口搞小動(dòng)作，我就直接把管轄權(quán)落到實(shí)處，讓你看看誰才是這片海域真正的主人。

臺(tái)灣當(dāng)局那邊也跟著緊張起來了。他們看到咱們的執(zhí)法船在臺(tái)灣東部海域活動(dòng)，趕緊派出了自己的巡邏船跟在后面，全程進(jìn)行監(jiān)視。

臺(tái)陸委會(huì)還發(fā)表了聲明，說咱們沒有管轄權(quán)，威脅要派出更多的船只來阻止咱們的執(zhí)法行動(dòng)。可他們也就只能在嘴上說說而已，真到了海上，他們的船根本不敢靠近咱們的執(zhí)法編隊(duì)，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟著，一點(diǎn)實(shí)際作用都沒有。

有網(wǎng)友調(diào)侃說，臺(tái)灣的巡邏船與其說是來監(jiān)視咱們的，不如說是來當(dāng)"跟拍"的。咱們的船開到哪里，他們就跟到哪里，全程記錄咱們的執(zhí)法過程，然后回去寫報(bào)告交差。這種做法除了自我安慰一下，根本改變不了任何事實(shí)。

現(xiàn)在最慌的其實(shí)是日本的那些航運(yùn)公司。他們已經(jīng)開始在內(nèi)部討論應(yīng)對(duì)方案了，有的公司說要調(diào)整航線，繞開臺(tái)灣東部海域；有的公司說要提前準(zhǔn)備好所有的船舶資料，萬一被檢查了能順利通過；還有的公司干脆在考慮，要不要把一些船只的注冊地改到其他國家去。

其實(shí)他們完全沒必要這么緊張。咱們的執(zhí)法目的很明確，就是為了維護(hù)海上交通安全，保障航道暢通，保護(hù)海洋環(huán)境。只要你的船手續(xù)齊全，遵守航行規(guī)則，沒有任何違法行為，咱們是不會(huì)為難你的。相反，如果你想搞什么小動(dòng)作，或者違反了相關(guān)規(guī)定，那不管你是哪個(gè)國家的船，都得接受處罰。

這次行動(dòng)還有一個(gè)重要的意義，就是咱們首次在海上交通執(zhí)法框架下對(duì)臺(tái)灣島東部海域進(jìn)行了全面掃測，補(bǔ)齊了這片海域的海底地圖。

以前這片海域的很多海底數(shù)據(jù)都是空白的，現(xiàn)在通過這次掃測，咱們對(duì)這里的海底地形、水深情況都有了詳細(xì)的了解。這不僅有利于今后的海上航行安全，也為咱們更好地行使管轄權(quán)提供了科學(xué)依據(jù)。