?臺(tái)“海巡署”6月19日上午通報(bào)，臺(tái)“蘭嶼艦”和大陸的“向陽(yáng)紅22” 浮標(biāo)作業(yè)船在臺(tái)東海域發(fā)生對(duì)峙。臺(tái)海巡署派遣“蘭嶼艦”及PP-10077 艇對(duì)向陽(yáng)紅22號(hào)實(shí)施并航監(jiān)控，期間通過(guò)夾擊的方式刻意制造浪涌干擾大陸船只的航跡，最終“迫使”大陸船只離開“限制水域”。

?從臺(tái)方的通報(bào)來(lái)看，刻意制造浪涌，干擾大陸船只的方式可謂是十分卑劣，但是效果不一定好，為什么這么說(shuō)呢？

?首先，我們要弄清楚一個(gè)問(wèn)題，為何向陽(yáng)紅22號(hào)會(huì)在臺(tái)東海域附近？根據(jù)新華社18號(hào)的消息，6月16至18日期間，自然資源部在我國(guó)臺(tái)灣島以東海域組織開展海洋環(huán)境調(diào)查，向陽(yáng)紅22號(hào)擔(dān)任多項(xiàng)數(shù)據(jù)采集的工作。

?其次，現(xiàn)場(chǎng)到底發(fā)生了什么？6月18日晚8點(diǎn)左右，臺(tái)方發(fā)現(xiàn)向陽(yáng)紅22號(hào)出現(xiàn)在了花蓮東側(cè)41海里處，此處距離所謂的“限制水域”約14海里。隨后，臺(tái)海巡派遣蘭嶼艦前去并航監(jiān)控。

?臺(tái)方表示，18日晚23點(diǎn)35分開始，向陽(yáng)紅22船出現(xiàn)在了宜蘭蘇澳東北方31海里，并以15節(jié)的速度斜著向北行駛進(jìn)入“限制水域”。見狀，臺(tái)海巡署又派出PP-10077艇，配合蘭嶼艦對(duì)“向船”貼身監(jiān)控。

?同時(shí)，兩艦采用并航夾擊的“強(qiáng)勢(shì)戰(zhàn)術(shù)”，在海面上刻意制造大浪對(duì)船只進(jìn)行物理干擾，“迫使”船只放慢速度修正航向。19日凌晨5時(shí)33分，向陽(yáng)紅22行駛至彭佳嶼東北方，并脫離蘭嶼艦的雷達(dá)監(jiān)控。

?最后，從臺(tái)方的通報(bào)來(lái)看，整個(gè)對(duì)峙的時(shí)間約6小時(shí)，即23點(diǎn)35分至次日的5時(shí)33分。然而，臺(tái)方報(bào)道中所謂的強(qiáng)勢(shì)戰(zhàn)術(shù)、物理干擾、迫使等詞匯，完全是臺(tái)當(dāng)局在對(duì)內(nèi)塑造強(qiáng)硬形象。

?實(shí)際上，蘭嶼艦和PP-10077艇對(duì)向陽(yáng)紅22的夾擊效果甚微，因?yàn)閲嵨徊罹嘣谀菙[著呢。其中，蘭嶼艦的滿載噸位是600多噸，PP-10077艇則是100多噸，而向陽(yáng)紅22的噸位是3000多噸，滿載甚至達(dá)4000多噸。這就好比兩個(gè)皮卡車，說(shuō)是要用氣浪去影響重卡的行駛軌跡，這不是在說(shuō)笑呢嗎？

?更為重要的是，向陽(yáng)紅22號(hào)是一艘大型浮標(biāo)作業(yè)船，設(shè)計(jì)目標(biāo)就是在較大的涌浪環(huán)境下進(jìn)行浮標(biāo)吊裝作業(yè)。所以，臺(tái)海巡的那點(diǎn)浪涌就更像是笑話了。

?不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，雖然影響甚微，但是并不代表臺(tái)當(dāng)局的行為不卑劣。因?yàn)榕_(tái)海巡的船只噸位小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，若刻意貼身逼近，很容易出現(xiàn)摩擦甚至是碰撞。到時(shí)候，按照臺(tái)當(dāng)局的一貫行徑，又要裝成受害者哭天喊地的了。