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移动平均线的判断。


  MA5、MA10、MA30、MA120(周k线MA30这是非常有效的支撑,日线被迫上升,移动平均线多头,那么汇价在经过一段时间的强势拉升后,价格已经偏离MA5很久,所以一般需要回落到MA5位置。


  那么第二个点位就是一个比较强的支撑,下跌的趋势也是如此。


  原因是这样的。


  在其他时间段,MA其他系数,价格涨跌都是有效的支撑和阻力。


  笔者建议不要做太多的参考。


  上周MA30和MA5的特殊情况可以重点关注(有些方面重点关注1小时线和MA30的组合,其他方面,MA5、MA10、MA30、MA120在1小时线和4小时线都可以尝试做短线,把握趋势,准确率很高)。


  航运消息人士表示,如果延误持续下去,船只可能会开始在非洲附近改变航线,如果无法通过苏伊士运河,航行需要多花一周时间。


  专业服务公司Collie的国际供应链专家ChrisEva表示:“搁浅后的24小时将是决定长期影响的关键。


  如果出现重大延误,好望角很可能成为船只改道的一个选项。


  ”到目前为止,拖船和挖泥船始终无法帮助长赐号脱困,增加了这个全球重要贸易水道更长时间堵塞的风险。


  船运代理公司Inchcape表示,挖泥船仍在试图让船体松动,然后才会尝试将其拖出。


  一支精英海上救助队将于今日抵达,寻找撬动这艘400米长(1300英尺)巨型集装箱船的办法。


  /长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的高度更长。


  其搁浅导致运河的交通中断,装载石油乃至消费品的各种船只无法通行。


  新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球供应链紧绷之际,这一事件又凭空带来了新的压力。


  IHSMarkitLtd.下属JOCGroup的欧洲编辑GregKnowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。


  ”

重点关注 1小时 30 支撑 移动平均线 5位 特殊情况 趋势 120 很高 船只 供应链 苏伊士运河 挖泥船 搁浅 延误 高度 石油 很可能 堵塞
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