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那天,我第一次带着虔诚和喜悦的心情买了0.5手欧美。


  当时感觉很爽。


  十分钟后,我卖出了,获利30美元。


  一买一卖,我终于完成了人生中第一笔真正的外汇市场交易。


  这对我来说是一个里程碑式的事件。


  从此,意味着我正式进入了外汇的大门


  开始了三年的外汇革命。


  在过去的三年里,我从刚进入27岁到现在的近30岁。


  我把它称为人生思想、技能、信念、能力的全面改变。


  美国市场录得复苏外,五一小长假后的中国旅游前景也被看好,一些热门线路已被提前预订,以至于一票难求。


  虽然目前全球跨境旅游尚未完全拉开复苏的帷幕,但主要经济体内部交通活动活跃的领先迹象已经向油市持续发出乐观前景的信号,即便是在当前最大风险的困扰下。


  在欧洲,航空交易也出现了出行的迹象。


  因此,分析人士预计,全球航空旅行水平将在2023年恢复疫情发生前的水平,这比之前的悲观预测要早。


  由于疫情使得很多人为了降低感染风险,更倾向于选择自驾而非公共交通,因此地面交通的燃油需求恢复较快。


  这使得美国汽油零售需求恢复了99%。


  与去年同期相比,驾车出行的总里程数只减少了9%。


  虽然部分员工仍处于/在家办公/的状态,但毫无疑问,出行需求已经得到恢复。


  同样,在制造业活动早于预期恢复的情况下,货运柴油需求也基本恢复到疫情发生前的水平。


  上证报中国证券网讯(记者汤翠玲)富兰克林邓普顿旗下布兰迪全球投资管理公司全球宏观研究部董事弗朗西斯·苏格兰(FrancisA.Scotland)4月1日发表观点称,如果疫情形势好转,市场对美元的需求将会减弱,如果美联储不采取收紧措施则相当于实施了宽松政策,届时市场或会出现动荡。


    疫情期间,各国政府实施封锁措施引发恐慌情绪是最先推动美元资金需求的因素,未来如果疫情忧虑有所缓解,并且各地政府相继解除防疫措施,将会减弱或完全消除市场对美元的庞大需求。


  美联储如何应对上述事态的发展将会是影响债券及美元走势的一个重要因素。


  上周五公布的美国3月PPI同比增速创十年新高,虽然美债收益率明显回升,投资机构NorthwesternMutualWealthManagement首席投资策略师舒特(BrentSchutte)表示,投资者仍然误解了美联储,在弥补所有通胀和就业方面的损失之前,美联储不会采取任何紧缩措施。


  还有机构认为,2021年初主导债市的通货再膨胀交易已经有所缓和,此前被美联储超宽松政策和巨额财政刺激推高通胀预期衡量指标已在高位停滞,尚未得到实际数据的持续支持。


  

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